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广州地铁经过十多年的建设,有四条线路投入运营,在建和规划的线路已有九条。经过十多年的历练,广州地铁建设已大大加快,每一二年就会有一条线路投入运营。目前,广州地铁投入的资金在120亿左右,广州地铁的业务重心在建设业务。未来十年,广州地铁建设的高峰期就会过去,地铁运营维护的时代就要到来。2008年,广州地铁运营物资采购金额约3.2亿元。随着时间的推移,这个金额会以亿元为级数而增加。面对如此庞大的采购,广州地铁目前采购采取的是简单粗放式招标采购方式,这种方式在许多单一来源或非通用型采购中的劣势暴露无遗。论文结合实际,以广州地铁的运营物资采购项目作为研究对象,结合研究生学习期间掌握的理论知识,参考物流供应链、采购、外包等方面的相关理论和研究成果,搭建本文的理论基础,运用广州地铁的基本资料和现状,对其运营物资采购物流外包进行深入的分析、研究。在过往研究的基础上,研究、分析广州地铁运营物资采购的基本特征,深入分析运营物资采购业务的采购成本和操作流程,分析其弊端,探讨运营物资采购业务的管理机制。通过层次分析法等研究方法,探讨广州地铁运营物资采购的问题;提出建立出厂价后物流外包的采购解决方案。并对现有和新方案进行了对比,为广州地铁改进采购模式提供理论依据。
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