通知要求加大机动车减排力度。2014年底前，在全国供应国四标准车用柴油。加强机动车环保管理，强化新生产车辆环保监管。加快柴油车车用尿素供应体系建设。车用尿素溶液AdBlue是尿素浓度为31.8%～33.3%的水溶液，作为SCR尾气处理系统的催化还原剂，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国Ⅳ排放标准的必备产品。目前国内车用尿素市场仍处于起步阶段，但随柴油车国Ⅳ标准将于2015年在全国推行，车用尿素市场的兴起已是大势所趋。卓创资讯认为，以此为契机国内尿素市场将迎来新发展，尿素也将为中国环保事业加力。 车用尿素溶液技术就是加水的配方吗？ 车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。车用尿素溶液是不可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以使用的，更不能直接把纯净水当车用尿素使用。 为什么不能使用不合格的车用尿素？ 车用尿素溶液经过车辆SCR系统处理汽车尾气，不合格的产品含有大量的颗粒物、重金属离子等杂质。车用尿素生产企业上海绿淼经过半年的实验表明，使用不合格车用尿素会在SCR系统中积累大量的沉淀物，这样以来就会增加清洗过滤器、尿素箱的次数，使用时间长了会对SCR系统的喷嘴、过滤器等造成严重损伤，甚至会对您的爱车造成影响。 加了车用尿素会使油耗增加？ 目前重卡实施国四排放标准采取SCR技术，在国四重卡实施过程中离不开车用尿素，不少卡车司机认为使用国四车加注车用尿素会使油耗增加，这是真的吗？另外也有人提出使用国四车辆油耗能降低，这又是为什么呢？ 车用尿素生产企业上海绿淼相关负责人指出，使用车用尿素与油耗并无直接关系。车用尿素用于国四车辆的SCR系统，SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系，如果SCR系统不能正常工作，OBD系统会降低发动机的功率输出，并增加油耗。但如果SCR系统正常工作，采取高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分，车子输出功率更加的稳当，可以比国三发动机节省6%左右的油耗，因此车用尿素不会增加或者减少发动机的油耗，但优质的车用尿素能保证SCR系统正常工作，起到协助降低油耗的左右。