色 有现货，欢迎来电咨询。   一种两组份、符合美国食品与药物管理局 (FDA) 规定的环氧货油舱涂料，可耐多种货物。 产品概述 适用于装运 2000 种以上的货物，包括精、粗石油产品，植物油，动物油，氢氧化钠和压载海水。 用于新造船或维修和保养。 预期用途 THA700-粉红色, THA701-白色, THA702-灰色 53％±2% (ISO 3233:1998) 125 微米干膜厚 (236 微米湿膜厚) 在 125 微米干膜厚时理论涂布率为 4.24 米2/公升，允许适当的损耗系数 无气喷涂, 辊涂, 刷涂 产品信息 体积固体份 标准膜厚 理论涂布率 施工方法 面漆/光泽 半光 乙组份（固化剂） THA703 混合比例 甲组份：乙组份=3.5：1 (体积比) 闪点 甲组份 24°C; 乙组份 23°C; 混合后 26°C 熟化时间 在温度低于 25°C 时为 30 分钟 复涂数据－见“限定”一节 底材温度 颜色 干燥资料  5°C 10°C 25°C 35°C  表干 [ISO 1517:73] 6 小时 5 小时 3 小时 60 分钟  硬干 [ISO 9117:90] 24 小时 20 小时 8 小时 6 小时  混合后施工时间 9 小时 9 小时 5 小时 3 小时 复涂下列产品时  5°C 10°C 25°C 35°C 最小 最小 最小 最小 Interline 704  36 小时 35 天 24 小时 32 天 9 小时 21 天 7 小时 14 天 法定数据 挥发性有机化合物 挥发性有机化合物值是典型值，仅提供用来作为参考。它们可能会随着诸如颜色和常规制造误差之类因素的改变 而发生变化。 425 克/公升(原装涂料) (EPA 方法 24) 333 克/千克(原装液体油漆)。欧盟溶剂排放指导 (委员会指导 EC) 当作为已核准的方案的一部分使用时，该涂料具有下列证书：   ­   食品接触 - 符合美国食品及药物管理局的规定：流质食品和干食 ­   液舱涂料－“认可的腐蚀控制涂料”(LR) ­   食品接触－装载谷物 (NOHA)   有关详细情况，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。 证书 有关最适于待保护表面的油漆配套，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。 用于货舱或污水舱时，请参阅 Interline 704 货舱或污水舱施工程序。 体系及配套性 按照标准的“全球船舶涂料配套(Worldwide Marine Specifications)”使用。 所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。 采用高压淡水冲洗或一般淡水冲洗，以合适为准，并按照 SSPC－SP1 溶剂清理标准除去所有油或油脂、可溶性污染 物以及其它外来物质。 表面处理 新造船/大修 在需要处，除去焊接飞溅物并磨光焊缝和锐边。 该产品必须仅施工在经磨料喷砂清理至 Sa2.5 (ISO 8501-1:2007) 标准的表面上。 建议锐利的尖角状表面粗糙度为 50－100 微米。 喷砂清理后剩余的狭小部位（咨询国际油漆 (International Paint)）如还没有达到规定的标准，可用动力工具处理至  Pt3 (JSRA SPSS:1984)。 Interline 704 必须在钢材发生氧化前进行施工。如果确实已发生氧化，整个氧化区域应再行喷砂处理至上述规定的标 准。   刷涂施工仅建议用于小面积。可能需要多道涂层，以达到规定的膜厚。 辊涂施工仅建议用于小面积。可能需要多道涂层，以达到规定的膜厚。 不使用。仅在特殊情况下，采用国际牌 GTA220 (以体积计，量为 5%）。稀释不要超过当地环保法规所允 许的范围。 国际牌 GTA822 如果在涂有该产品的金属上进行焊接或火焰切割，会散发灰尘和烟雾，需使用合适的个人防护设备及局部通风排气 设施。在北美，按照 ANSI/ASC Z49.1 “焊接和切割中的安全事项”中的指示进行操作。 使用 喷嘴尺寸 0.64-0.69 毫米 (25-27 thou) 喷嘴处的输出流体总压力不低于 211 千克/厘米2 (3000磅/平方英寸) 不采用传统型喷涂方法进行施工。   以及所有本产品说明书中提到的产品名称均为AkzoNobel（阿克苏诺贝尔）