国四储备 车用尿素溶液相关知识大搜罗 国四排放的实施是一个不可逆的趋势。我国由于国情、油品等因素的影响，升级国四采用的是SCR路线，SCR路线最重要的是使用了车用尿素。小编搜集一些关于车用尿素的资料和大家一起分享。主要有车用尿素的基础知识、价格、使用成本、指标、加注等方面。 车用尿素的基本知识 车用尿素溶液就是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。 车用尿素的保质期 随温度改变 车用尿素的储存储存温度（℃）安全存放时间（月） ≤10 36 11-25 18 26-30 12 31-35 6 ＞35 使用前检测 山东零公里石油化工有限公司车用尿素必须在-5度—25度之间储存。并且储存温度的不同其保质期也不一样，当温度超过35度时，车用尿素使用前必须进行检测。 车用尿素的作用 减少氮氧化合物排放 我国升级国四的路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。 汽车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。 尿素罐的布置 两种形式 大家可能已经在车展或者网上看到了，国四车相对了国三车多了一个小储液罐，这个储液罐就是尿素罐。如上图所示，国内尿素罐基本都是独立放置在车架侧面。 国外尿素罐的布置，分为独立式和集成式两种。独立式跟国内差不多。上图为国外尿素罐的集成式布置，尿素罐和油箱并列在一起，从外面看就像是放在油箱里一样，这样的布局可能是为了整体美观、节省空间。 目前，零公里石油化工有限公司也在筹划生产车用尿素。零公里石油化工有限公司坐落于济南市天桥工业开发区，是集研发、生产、大型仓储为一体的国内大型专业生产润滑油厂家之一。为了顺应国内国四的发展趋势，正在研发车用尿素，预计很快面市！ 车用尿素指标和价格 据称，国四车比国三车贵，到底贵多少，同时使用车用尿素又会增加多少使用成本呢，我们来粗略估算一下。 购车成本增加 预计重卡贵2-3万 国四车价格比国三高多少目前还不是很清楚。小编咨询了几位不同厂家的经销商。据他们讲，根据厂家的资料国四重卡比国三重卡贵4-5万、轻卡大致在2万。据其中一位位经销商透露，这个价格只是厂商前期给的指导价，最终大批量上市的时候价格肯定会下降，预计重卡贵2-3万、轻卡贵1万左右。