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格尔木博尔特蓄电池 海南理士蓄电池

  • 发布时间:2024-08-16 09:22:51
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    博尔特蓄电池安装须知      1.安装前检查金属零件   用新蓄电池更换旧蓄电池之前,由于泄漏的硫酸会造成接线腐蚀现象,可采用铁丝刷或砂纸清理干净,蓄电池周围的金属零件腐蚀现象可用热水或扑克来水清洗干净。零件清洗干净后,涂上一些搞酸液溶剂,再行安装新蓄电池。如上述金属零件已严重腐蚀,则只好更换零件。   2.蓄电池安装之前的检查   只能将已充电的蓄电池装在汽车上。蓄电池安装前最重要的一点是检查其电解液的液面及电解液的比重,电解液的比重应为1.260+-0.01,如电解液的比重未能满足该标准值,则须补充蒸馏水或将蓄电池重新充电,然后再其装入汽车内。此外,如有氧化盐覆盖在蓄电池电极上,必须使用铁丝刷或砂纸将氧化盐清除干净。   博尔特蓄电池的组成结构:   一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行,其中极板的栅架,传统奥特多蓄电池用铅锑合金制造,奥特多免维护蓄电池是用铅钙合金制造,前者用锑,后者用钙,这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象:传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象,这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅,减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出,使电解液减少。用钙代替锑,就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势,减少过充电流,液体气化速度减低,从而减低了电解液的损失。 由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架,充电时产生的水分解量少,水份蒸发量低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线腐蚀少,抗过充电能力强,起动电流大,电量储存时间长等优点。   博尔特电池特点:   1)无需均衡充电,由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,确保电池在使用期间无需均衡充电。   2)电解液被吸附于特殊的隔板中,不流动,防涌出,可坚立、旁侧、或端侧放置。   3)满荷电出厂,无游离电解液,可以以无危险材料进行水、陆运输.   4)充放电性能高,自放电控制在每个月2%以下(20℃)。   5)温度适应性好,可在-40~50℃下安全使用。   格尔木博尔特蓄电池 海南理士蓄电池

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