气缸工作原理:将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。 气缸的常见故障: 　　　1．气缸是铸造而成的，气缸出厂后都要颠末时效处置，使气缸在住铸造历程中所产生的内应力完全消除。假如时效时间短，那么加工好的气缸在以后的运行中还会变形。 　　 　　　2．气缸在运行时受力的情况很巨大，除了受气缸表里气体的压力差和装在此中的各零部件的重量等静载荷外，还要遭受蒸气流出静叶时对静止部门的反作用力，以及种种毗连受道冷热状态下对气缸的作用力，在这些力的相互作用下，气缸易产生塑性变形造成走漏。 　　 　　　3．气缸的负荷增减过快，特殊是快速的启动、停机和工况厘革时温度厘革大、暖缸的要领不精确、停机查验时打开保温层过早等，在气缸中和发兰上产生很大的热应力和热变形。 　　 　　　4．气缸在呆板加工的历程中或颠末补焊后产生了应力，但没有对气缸举行回火处置惩罚处罚加以消除，致使气缸存在较大的残余应力，在运行中产生永世的变形。 　　 　　　5．在安装或查验的历程中，由于查验工艺和查验技能的缘故因由，使内缸、气缸隔板、隔板套及气封套的膨胀间隙不切合，或是挂耳压板的膨胀间隙不切合，运行后产生巨大的膨胀力使气缸变形。 　　 　　　6．利用的气缸密封剂质量欠好、杂质过多或是型号不对；气缸密封剂内如有坚固的杂质颗粒就会使密封面难以细密的团结。 　　 　　　7．气缸螺栓的紧力不敷或是螺栓的材质不及格。气缸团结面的细密性紧急靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松懈，假如应力不敷，螺栓的预紧力就会渐渐减小。假如气缸的螺栓材质欠好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和睦缸膨胀力的作用下被拉长，产生塑性变形或断裂，紧力就会不敷，使气缸产生走漏的征象。 　　 　　　8．气缸螺栓紧固的序次不精确。一样平常的气缸螺栓在紧固时是从中央向双方同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固，如许就会把变形的处的间隙向气缸前后的自由端转移，末了间隙渐渐消散。假如是从双方向中央紧，间隙就会会集于中部，气缸团结面形成弓型间隙，引起蒸气走漏。 　　气缸故障解决方案   　　　1．气缸变形较大或漏气严肃的团结面，接纳研刮团结面的要领 　　 　　　假如上缸团结面变形在0.05mm范畴内，以上缸团结面为基准面，在下缸团结面涂红丹或是压印蓝纸，凭据陈迹研刮下缸。假如上缸的团结面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出陈迹，把上缸研平。或是接纳呆板加工的要领把上缸团结面找平，再以上缸为基准研刮下缸团结面。气缸团结面的研刮一样平常有两种要领： 　　 　　　（1）是不紧团结面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，凭据下缸团结面红丹的着色情况来研刮。这种要领得当结构刚性强的高压缸。 　　 　　　（2）是紧团结面的螺栓，凭据塞尺的查抄团结面的细密性，测出数值及压出的陈迹，修刮团结面，这种要领可以扫除气缸垂弧对间隙的影响。 　　 　　　2．接纳得当的气缸密封质料 　　因如今气轮机气缸密封剂还没有同一的国度尺度和行业尺度，制作质料和配方也各不类似，产物格量七零八落；在选择气轮机气缸密封剂时，就要选在行业内有口碑，产物格量有包管的正规生产厂家，以包管查验处置惩罚处罚处罚后气缸的细密性。 　　 　　   本文技术由天友机电提供，想了解更多气缸资料，请您关注天友机电动态。