自2013年7月以来，欧四排放标准的实施使得车用尿素的需求不断增加，欧五排放标准也在部分地区开始实施。针对沃尔沃卡车的发动机排放特性，沃尔沃卡车公司特推出沃尔沃原厂车用尿素，其高质量及高纯度的特性，配合沃尔沃SCR系统的使用，在降低系统损耗的同时，可完全达到严格的排放标准及减少油耗。但目前市场上劣质尿素的危害已经逐渐显现出来，给客户造成了极大的损失。车用尿素溶液的纯度和洁净度要求较高，相对于工业尿素溶液，缩二脲、不溶物、铁、硫化物、氯化物等含量都有严格的要求。车用尿素溶液中缩二脲、醛类及不溶物含量的指标至关重要，这些物质含量过高会引起SCR系统(欧四排放技术)严重堵塞，如： 缩二脲、醛类以及不溶物等杂质含量过高，会导致SCR系统的尿素输送泵、输液管及喷嘴的堵塞。 车用尿素溶液中含有的金属离子(不仅是杂质)，同时会使SCR系统的催化剂中毒失效，不能有效处理尾气，如尾气排放超过标准，发动机会自动降扭，影响发动机动力，增加油耗。 车用尿素溶液的浓度偏离标准浓度时，不仅会影响氮氧化物的转化率，还会因车用尿素溶液结晶点的提高，意外造成管路、喷嘴、尿素泵的堵塞。 车用尿素溶液的碱度不能大于0.2%，而碱度与车用尿素溶液的纯度有关，碱度太高则说明部分车用尿素溶液不纯或已经分解，导致车用尿素溶液消耗增加。