沧州宇航管道有限公司徐圩港区是连云港港“一体两翼”总体规划中的重点港区之一，防波堤工程又是该港区建设的前提和关键，总长21.78公里，分东斜坡堤、东直立堤、西防波堤三个项目建设。为了解决砂石资源紧缺矛盾、降低工程造价，徐圩港区直立式结构东防波堤采用了单桶多隔舱的新型桶式基础结构。目前，试验段6个桶体的预制和安装工作已完成。这种新型结构形式与传统的软土地基上抛石斜坡堤结构相比较具有很多优点。
这些临港重化工业项目的落户对徐圩港区和连云港港30万吨级航道二期工程提出了迫切要求。根据国家发改委“一次立项、分期实施”的原则，我市在总结连云港港30万吨级航道一期工程建设经验、争取临港重化工业落户的基础上，提前开展了二期工程项目环评、用海、土地预审、抛泥区选划等各项前置性报批工作。备受关注的徐圩港区也将于本月底实现开港运营，西防波堤计划明年开工。中国工程院院士梁应辰等与会专家在听取相关情况汇报后，一致认可连云港港30万吨级航道二期工程和徐圩港区防波堤工程具备施工的可行性和必要性。
连云港港30万吨级航道二期工程计划建设连云港区30万吨级散货船乘潮单向航道和徐圩港区30万吨级油船乘潮单向航道及配套围堤工程等，初步估算工程总投资约73.8亿元。目前，30万吨级航道一期工程环保试运行将于本月底完成，为二期工程环境评价提供了条件，力争2014年上半年陆续完成二期工程的项目环评、用海等各项前置性报批工作，下半年开工建设，2016年基本建成。与会专家认为，连云港港30万吨级航道工程作为实施江苏沿海开发、国家东中西区域合作示范区等国家战略的重大公共基础设施项目，它的建设推进事关全局、意义重大。