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装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料,也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置,还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖,沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快,机动性好,操作轻便等优点,因而发展很快,成为土石方施工中的主要机械。
发动机型号 |
全柴490柴油机 |
额定功率 |
38KW |
额定转速 |
2400r/min |
额定斗容量 |
0.9m³ |
铲斗宽度 |
1620mm |
额定载重量 |
2000kg |
整机操作重量 |
3200kg |
档位数 |
前2后2 |
车速 |
25km/h |
爬坡能力 |
30% |
卸载高度 |
3200mm |
卸载距离 |
1000mm |
最小离地间隙 |
300mm |
转向系统 |
全液压铰接转向 |
铲斗提升时间 |
5.5s(满载) |
铲斗三项和(提升、前倾、下降) |
9.67s(满载) |
整机尺寸 |
5000×1750×2700mm |
轮胎型号 |
20.5-16 |
车桥型号 |
五十铃加重桥 |
制动系统 |
鼓刹 |
1、装载机机型的选择:主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业,多选用履带式装载机;
2、装载机动力的选择:一般多采用工程机械用柴油发动机,在特殊地域作业,如海拔高于3000m的地方,应采用特殊的高原型柴油发动机;
3、装载机传动型式的选择:一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。
4、装载机在选用装载机时,还要充分考虑装载机的制动性能,包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置,其动力源有压缩空气,气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统,一般采用双回路制动系统,以提高行驶的安全性。
![上海养殖厂建筑工地用920装载机的配置920装载机](http://pic.bestb2b.com/86316339df74133828c06d9bfb66ddfb.jpg)