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INA直线导轨：NU型和N型圆柱滚子轴承只能承受径向载荷，其它类型   的向心轴承既可承受径向载荷，也可以承受轴向载荷。 　　2、轴承的轴向载荷 　　主要承受轴向载荷的轴承一般为推力轴承，它的公称   接触角落a0>450。推力轴承和推力角接触球轴承根据结构   不同可以同时承受一个或两个方向的轴向力。当承受向力   特别高时优选用推力圆柱滚子轴承和推力调心滚子轴承。 　　推力调心滚子轴承和单向推力角接触球轴承可以同时   承受轴向载荷和径向载荷，其它推力轴承只能承受轴向载   荷。 　　3、轴承自身的长度补偿 　　支承一根轴和轴承通常采用固定轴承和游动轴承组合   的结构。游动INA轴承补偿轴的长度误差和热膨胀。 　　NU型和N型圆柱滚子轴承是理想的游动轴承，这些轴承   自身可以对长度进行补偿。轴承内外圈可以用紧配合。 　　4、滑动配合的长度补偿 　　不可分离轴承也可作游动轴承。这类轴承两个套圈中   的一个采用配合，没有轴向固定面。因此，轴承的一个套   圈可以在其支承面上活动。确定精密轴承尺寸、种类之后   ，考虑轴承的具体设计。充分考虑轴承疲劳寿命、刚性、   发热等因素，选择最适当的轴承游隙（预负荷）。 　　5、轴承游隙和预负荷是INA轴承性能的关键，越是高   速运转时越显得关键、所以必须慎重考虑。选择不当时，   还会发生早期破损或烧结等问题。有必要从第4步到第3步   ，或从第4步到第2步，反复考虑。 　　6、确定主轴结构设计之后，要考虑实际安装时的必要   条件。 　　高精密轴承的安装轴及轴承座的精度、公差配合、安   装固定所需的紧定螺母的拧紧力、实际安装之后的INA进口   轴承预负荷及内部游隙的确认。