车用尿素溶液多少钱车用尿素价格多少？

在国内，关于柴油机尾气处理液的出产如今尚归于新式职业，如今的首要出产商包括可兰素、中石化、玉柴等等。自2015年1月1日起，我国将对柴油车施行国Ⅳ排放规范，而国Ⅲ规范（发动机）的柴油车从此将不得出售和注册挂号。强行推广国Ⅳ需要车用尿素（32.5%尿素溶液）,对汽车尾气起到催化作用,使有毒有害的气体转化为无害的气体，给汽车尿素出产公司和经营公司带来无限商机。汽车尿素，它是一种使用在SCR技能中，用来削减柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其构成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。 因为各国的环境保护部分提出进一步削减柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV规范。 发动机出产商开端使用SCR技能（ selecive Catalytic Reduction Technology选择性催化复原技能）来到达环保部分的请求。 柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技能中有必要要用到的消耗品。 SCR体系包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反响罐。SCR体系的运转进程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐主动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反响罐中发作氧化复原反响，生成无污染的氮气和水蒸气排出。 汽车排气人受罪 据计算，北京有近700万辆的机动车，相当于一个二线城市的人口数量，人和汽车争抢空气，汽车放屁，人被熏得麻痹不觉。如今不是“人在京城三分贵”了，而是“人在京城七分罪”。 人、车，尾气之下的“生计之争” 拿什么拯救你，我的心肺 国家现已颁布了一系列节能减排办法。可是，削减出行、限时限号也为生活带来了诸多不便。已然这条路不通，那咱们就变换思想，从改动尾气成分下手。如今，现已有人用“喝”尿素的方法协助柴油汽车完成减排了。据计算,散烧煤和柴油机是空气污染的首要源头。 柴油车，马路上的“尾气大户” 柴油车“喝”尿素，重口味减排 “喝”尿素，听起来有点重口味，本来柴油车加尿素液的首要作用是处理尾气中的有害氮氧化物(NOX)，成为无害的氮气和水排放，很好的处理了柴油车对空气的污染。 车用尿素液作用原理图 带着尿素罐的环保车 近日，宁波街头就呈现了这么的环保车。三星部属公司之一的三星重工业（宁波）有限公司用来接送职工上下班的17辆班车都搭载了尿素罐，可以保证污染物排放降低一半以上，到达国Ⅳ排放规范的请求。 假如不装载柴油机尾气处理液、或纯度不行、或质量伪劣，都会发作车辆发动机主动减速。一起，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反响罐中的催化剂，形成严重后果。 本来在欧洲，2006年就现已开端施行这个方针。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。首要代表有BP等。 在美国，2010年开端，跟着EPA2010规范的施行，也全面加大了本商品的使用施行力度，在美国，柴油机尾气处理液称为DEF(DieselExhaust Fluid)。首要代表有BlueDEF等。 如今，本商品在国际上有两大首要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。在我国国内，江苏的可兰素公司如今是仅有取得以上两项认证的柴油机尾气处理液出产公司。