产品品牌 飒威动力，德国技术 产品型号 SAW4500E 额定频率 50/60 额定输出功率 4KW 输出功率 4.5KW 额定电压(V) 230V 额定电流(A) 19 额定转速(r/min) 3600 相数 单/三相 功率因数 1(Cos Φ) 绝缘等级 B 级数 2 励磁方式 自励恒压(带AVR) 面板形式 普通面板 外形尺寸（L×W×H）mm 740X500X670 净重(kg) 100 毛重（kg） 103 噪音等级dB(A) 70 结构形式 开架式 发动机型号 TP186F 发动机形式 立式单杠、四冲程、风冷、直喷式 汽缸数-缸径×冲程(mm) 1-86×70 总排量(ml) 406 压缩比 19:01 润滑方式 压力飞溅复合式 启动方式 反冲手拉起动，电启动 燃料类型 柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（严寒） 润滑油型号 CD级以上或 SAE10W-30、15W-40 润滑油容量（L） 1.65 选配 豪华款带手推把带轮子
单杠柴油发电机简介
单缸柴油机即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机，有二冲程和四冲程的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。
柴油机增压器的工作温度
增压器工作时，涡轮壳正常温度为400℃左右，压气机壳的温度以不烫手为合适，在使用中若柴油机供油量过大，供油时间过晚，长时间超负荷运转或经常轰油门，都会因排气温度过高而使增压器过热，磨损加剧。若涡轮端油封失效，增压器内的机油窜入涡轮壳，随着排出气缸的高温废气一起排出,造成机油过度消耗，排气管也出现冒烟。若压气机端油封失效，增压器内的机油便窜入压气机壳，随着进气被吸入气缸内燃烧，同样造成机油过度消耗，排气冒烟,还造成气缸内积炭增多。
柴油发电机高压油管漏油的原因
油管接头部位开裂或断裂出现漏油现象，一般都是柴油机高压油管连接部分漏油可能由高压油管、喷油器、喷油泵的连接密封锥面密封不严引起的。通过检查，在排除喷油泵、喷油器的漏油原因后再检查高压油管成品冷镦锥面是否符合图纸要求，弯形尺寸有无误差。由于高压油管的振动加上高压油管弯形误差引起的安装应力，既有可能加重密封锥面密封不严。 为确保密封锥形状、尺寸精度的要求，建议在高压油管连接头部冷镦成型后，油管弯形之前，增加一道精整磨削锥面的工艺，通过磨削保证锥面尺寸和形状的精度，一般每根高压油管都要磨0.02—0.05mm，才能形成完整精确的锥面，个别的要磨削1.0mm以上。还要在冷镦成型后套上保护套存放，可彻底解决零部件碰伤的问题。VI两缸高压油管比其它各缸的容易断裂。除油管本身质量外，主要是维修和拆校喷油泵时，漏装固定高压油管管夹，或将其装在不恰当的位置。