胜际物流自有各种类型的运输车辆,建立了庞大的运输网络，可为客户提供全方位的运输服务，承接全国各地的大宗货物及整车、零担货物运输，随叫随到，运输货物车辆中途不停留卸货，并对车辆实行24小时货物跟踪，随时可以知道您的货运信息以及到达目的地的时间。运输区域遍及全国各大中小城市，形成了较完整的全国物流网络。公司24小时提供安全准确、优质、高效、全方位的物流服务.       服务内容：以深度覆盖的国内公路运输网络平台为基础，提供快捷、准时、安全、优质的标准化公路运输服务。同时，通过整合内外物流资源，提供“一站式”综合物流服务，满足客户对物流配送的个性化需求。   中国物流和采购联合会会长何黎明在1月10日召开的2012年中国物流发展报告会上透露，预计2011年社会物流总额可达160万亿元，物流业增加值约为3万亿元，大件运输同比分别增长12%和14%。与上年同期相比，社会物流总额增幅回落3个百分点，物流业增加值增幅提高近1个百分点。预计社会物流总费用同比增幅为18.3%，与GDP的比率可能升至18%，略高于上年17.8%的水平。物流业为国民经济平稳较快运行提供了有力支撑，为推动发展方式转变发挥了重要作用。但是，在持续快速增长过程中，一些突出问题已经成为制约物流业发展的“顽症”。比如，税负较重、重复纳税，过路、过桥费过高，公路“乱收费、乱罚款”，配送车辆进城难，“物流业用地难、地价高等等。这些问题导致物流业运行成本上升、货物流通不畅，物流企业不堪重负。    要医治这些“顽症”并不能一蹴而就，如今，针对税负过高的问题，财政部已经拿出政策解决。而针对公路“乱收费”、“乱罚款”问题，6月，交通运输部等五部门就发出《关于开展收费公路专项清理工作的通知》，至2011年年底，收费公路专项清理工作第一阶段调查摸底基本完成。个省市取消了政府还贷二级公路收费，撤销收费站1892个、涉及9.4万公里。许多数省市区采取撤销站点、降低收费标准等措施，我国首条高速公路沪嘉高速已取消收费。等城市配送车辆进城通行条件有所改善。    业内人士认为，税费过高的问题是物流业瓶颈中最容易突破的环节，对于其他问题，需要相关部门更加仔细研究。    专家表示，中国物流业要想健康发展，除减轻税费外，一要改革运输体系，公路运输以高品质能源运输低附加值产品的状况难以为继，煤炭、矿石、水泥等大宗商品的运输必须以铁路运输为主。目前公路运输吨公里运输成本是铁路的3倍，而且还有上升趋势。从绿色物流的角度出发，铁路运能必须尽快提升，因此高速铁路网的建设仍要保持较大力度，快速客运网络的形成将使铁路货运能力充分释放。    二要加快整合物流企业。目前物流企业多达632万家，而车队规模仅1300万辆，平均下来每家企业只有两辆车，这样的分散经营很难实现高效率运转，整合会是今后几年的重要主题。需要注意的是，每辆物流车辆的背后，都是一批人的生存问题，整合的推进会是一个长期过程，必须逐步依靠市场化力量来实现，行政手段的强行整合难以发挥效果。汕头到银川货运公司；汕头至银川物流专线     行业经营模式正在变革     2011年以来，为应对优服务、低价格、高成本的挑战，物流企业在经营模式上正在寻求突破。    针对不同行业，经营模式各有不同。在全社会物流总额中，工业品物流占至90%左右；工业品制造过程中，又有约90%以上的时间花费在仓储和运输等物流环节。现在，已经有越来越多的物流企业介入生产企业代理采购、供应商管理库存、分销执行，供应链一体化服务能力不断增强。另外，制造业与物流业联动发展也在深入推进。