厦门车用尿素溶液价格

车用尿素出产企业嘉蓝素车用尿素相关负责人指出，运用车用尿素与油耗并无直接关系。车用尿素用于国四车辆的SCR系统，SCR系统经过OBD系统的ECU与发动机发作联络，假设SCR系统不能正常作业，OBD系统会降低发动机的功率输出，并添加油耗。但假设SCR系统正常作业，采取高压共轨技术的国四发动机焚烧更充沛，车子输出功率愈加的稳妥，能够比国三发动机节省6%摆布的油耗，因而车用尿素不会添加或许削减发动机的油耗，但优异的车用尿素能确保SCR系统正常作业，起到帮忙降低油耗的作用。 　　尾气黑烟滚滚的重型柴油车犹如移动的雾霾制造者，在不少大城市，雾霾袭城已呈常态，但柴油车司机并未认识到添加车用尿素可能带来的优点。卡车网早年做过一个实验，一辆国3柴油车与一辆添加车用尿素的国4柴油车同步从广州开往上海，1500多千米下来，后者比前者节省约100元的燃油。天津悦泰石化科技有限公司的技术人员告诉记者：一辆新出厂的合格国4柴油车，添加车用尿素的情况下，动力比不添加的车辆高20%，因为OBD（车载确诊系统）会主动查看车况，未添加车用尿素情况下会降低动力。 　　其他，对于一些后加装SCR系统的国3车辆来说，零部件质量不合格也是构成司机不添加车用尿素的重要原因。当车用尿素不能在合格的设备中发作化学反应，分解尾气中的有害物质，一朝一夕，有害的金属离子就会堆积下来构成SCR系统“中毒去世”。 　　算笔经济账 　　重型柴油车排放是机动车办理的关键，环保部《中国机动车污染防治年报（2013）》显现，重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%，但其NOx和PM排放却占汽车排放总量的67.7%和78%。也便是说，重型柴油车在机动车中，是排放NOx和PM的首要来历。 　　标准的国4柴油车上装有SCR系统，包括尾气处理液罐和OBD设备。在加柴油的一起，有必要参与车用尿素才干减轻柴油车尾气的污染。2005年以来，欧盟各国及美国、日本等发达国家为满足日益严厉的柴油车尾气排放标准请求，广泛运用柴油车尾气处理液来降低尾气中NOx含量。 　　并且，驾驶不合格柴油车的司机，是尾气污染的第一个受害者。从长远来看，他们不但健康受损，经济上也未必占便宜，因为一套SCR设备的费用在1.2万到2万元之间，假设重型柴油车一年行进20万千米，根据卡车网实习测验的节油数据，这有些本钱一年以内便能够赚回来。此外，进步20%的动力，对于重型柴油车司机来说，进步的作业效率也能带来不小的经济收益。