车用尿素溶液品牌厂家

车用尿素溶液的简介 车用尿素溶液是跟着重型柴油车排放法规的日趋严厉而开发的商品。 柴油车尾气中的颗粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是汽车尾气污染的两大首要来历，针对氮氧化物，欧美日首要选用的尾气后处理技能为SCR和EGR+DPF，其间欧洲和日本以SCR为主，美国在2010年以后也全面转向SCR道路。作为SCR体系的复原剂，车用尿素溶液商品现已发至变成一个新兴产业，拥有完好的产供销体系。欧美日等国家也为车用尿素溶液拟定了完好老练的技能及运用规范。 比照SCR和EGR+DPF这2种尾气后处理技能道路的特色，考虑到技能的延续性、国内柴油质量等状况，SCR技能更契合中国柴油开展的要求。中国现已经过型式核准的重型国IV柴油发动机简直悉数选用SCR技能。SCR尾气处理体系已变成中国国IV重型柴油车的必然选择，由此也将股动车用尿素溶液的开展。 SCR 代表一种选择性催化复原技能（SCR，Selective Catalytic Reduction），合适货车、公共汽车和重型车辆的选择性催化复原技能, 用于废气后处理。经过商场的考验， 选择性催化复原技能在氮氧化物减排计划中是最经济的办法。选择性催化复原技能的首要组成部分为选择性催化复原技能，催化剂，喷注器，贮液罐和进料控制器。催化剂中的尿素在遇热与水反响生成氨，尾气中有害的氧化氮与氨气反响转化为无害的氮气和水。 SCR体系在重型车上的安装示意图: 车用尿素溶液是一种高品质的氮氧消除剂，运用在选择性催化复原体系以削减柴油车辆所排出的氮氧化物。 该化学品由 32.5% 高纯度尿素和纯水制成的溶液，是一种非爆炸性、非易燃和对环境不会形成危害的溶液。 归属为可运送液体的危险种类归于非危险品，加注车用尿素溶液就等于加油相同简单，就算溅在手上，只要用清水冲刷便可。 车用尿素溶液适用于奔跑Blue TEC GL320 / GL350 / GL550、奥迪Q7、沃尔沃、福特F150、F350、F450、F650、CDI、Blue Tec、途锐等进口柴油汽车、 斯堪尼亚等欧四、欧五排放的柴油车;也适用于Benz Actors商用货车。奔跑货车Actros系列、Axor系列、Atego系列、Unimog系列、Zetros系列。除此之外，还适用于国产康明斯、雷诺、玉柴、潍柴、福田、锡柴等欧四、欧五排放规范的货车、客车。 SCR选择性催化复原技能反响原理图如下： SCR反响方程式如下: NH2-CO-NH2 = NH3 + HNCO HNCO + H2O = NH3 + CO2 4NH3 + 4NO + O2 = 4N2 + 6 H2O 8NH3 + 6NO2 = 7N2 + 12H2O 从反响方程式能够看到， 氮氧化物的直接复原剂是氨气(NH3)，在℃、催化剂的作用下，尿素才干分解成氨气。反响式的最终产品是空气中常见的氮气和水分。 别的， 运用SCR技能后, 有利于下降排放物中的固体颗粒物, 即下降PM2.5，这是致使北京等北方地 区雾霾气候的元凶巨恶。 现在，世界上通常运用的规范是ISO22241（世界职业规范）、DIN70070（德国职业规范）、AUS32 （澳大利亚职业规范）和JIS K 2247-1(日本规范) 2013年7月1日, 中国政府正式开始履行车用尿素溶液的国家规范。即： “GB 柴油发动机氮氧化物复原剂 尿素水溶液(AUS 32)”。