双人咪咪车结构设计及分析
碰碰车的车架地盘设计分为两个部分：
A传动转向部分。
专利设计的碰碰车底盘将车辆的传动和转向组合在了一起，电机转动时带动固定在传动轴上的驱动轮产生驱动力，实现了碰碰车的前进和后退。驱动电机采用的是一体化减速电机，高效动力输出，低能耗节电，持久耐用，故障率低；驱动总成一体化化设计，将电机、传动轴、驱动轮、轴承座高度集中，简化了结构，提升了功效，减少了故障。
转向机构与驱动机构的支架连接，通过转动方向盘带动大小两级皮带轮组，使驱动轮实现轻巧的同步旋转，实现了碰碰车的转向，由于转向角度达到300度，所以碰碰车可以实现原地旋转和原地掉头，从而大大降低了车辆对使用场地面积的要求。
B车架从动部分。
车架和从动部分为碰碰车的外壳固定以及行驶提供平衡，在高速转向时为车辆的侧倾提供支撑，与传动转向系统配合使用，达到了完美的操控效果。
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