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车载专用图车载有源号角喇叭车载号角喇叭

  • 发布时间:2015-10-31 13:59:00
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    最早的带有扩散器的号筒扬声器由美国的JBL公司制造,现在它仍然是非常有名的扬声器系统制造厂家之一。 JBL系列的特点是保真度、瞬态响应极好,但功率耐受能力稍差,特别是高音头, 若使用不当极易损坏。如MR826全频箱的高音头,可承受的功率较小,使用不当会经 常损坏。 号筒式扬声器的结构,因为有一个长长的号筒,故称为号筒扬声器。除了号筒外,其组成部分还有驱动头和喉塞。驱动头实际上是一个硬球顶式中音扬声器,驱动头与号筒连接部分称为喉头部分,喉塞的作用是避免发出的声音产生相位干扰,提高振膜的效率,增加高音辐射。 PaulKlipsch是一个声学科学家,对于号角的研究更是倾尽心力,当然会利用科学的实验数据来证明号角的好处。他的实验是这样子的:在无响室中拿出一个单元,并用扩大机对这个单元输入两个不同频率的正弦波讯号,然後分别利用频谱分析仪测试这个单元在发出相同音量的时候,加上号角与拿掉号角之後的各项差异。这个实验的结果发表在美国AES(Audio Engineering Society )期刊上,由于加装号角之後的工作效率较高,因此发出相同音量的时候,有装号角的输出只需没装号角的几十分之一功率,因此各项谐波失真的比例便大大的降低。利用单元在低功率下工作以降低失真的原理,就好比现在大型喇叭系统,喜欢用多数的单元并联, 以求取每个单元较低的输出,是完全相同的道理。使用号角不必多个单元并联,只需一个单元即可,更是大大的降低了制造成本,这就是Paul Klipsch致身努力的目标。

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