“双11”电商企业大战的序幕还未完全拉开，物流竞争的硝烟就已经弥漫了。
京东的“亚洲一号”已经对外界展示了高度智能化、自动化的仓储设备和作业流程。大森林物流网络对外宣称初步搭建起一个货通全球的跨境物流骨干网，在即将到来的“双11”砸上亿元提升配送效率。而亚马逊近期在中国则率先推出了“亚马逊FBA物流+”的策略——全面开放其仓储物流体系给更多的中国企业。
据了解，“亚马逊FBA物流+”项目主要包括五个核心产品：仓储物流整合方案、仓储营运方案、运输配送服务、跨境物流服务、定制化物流服务。“亚马逊物流+”项目中将完全开放其所有优势技术与服务，包括大数据、人工智能物流管理，预测性调拨，跨区域配送，跨国境配送等。
在物流覆盖上，“亚马逊FBA物流+”将覆盖全球109个运营中心，可配送至欧洲、大洋洲等185个国家和地区。亚马逊的全球10大站点，中国13个运营中心，300个智能运输网络将向中国卖家开放。
在时效上，亚马逊跨境物流方面，时效平均为6至8天，出口业务平均为5天完成。境内业务上，1400多个城市及区县可以实现当日达、次日达，并为顾客设立了5000个自提点。
亚马逊虽然是全球的电商，但其物流水平，实际也不逊于任何国际巨头。物流称得上亚马逊的核心竞争力之一，业内用“神奇的库房”形容亚马逊的仓储物流。此次开放物流之举可窥见亚马逊进军物流的决心。时间一长，给整个行业带来颠覆性的影响也未为可知。
或许，最快最直接的感受将是，亚马逊可以在“双11”期间为客户提供与平时同样的时效与体验。
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