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交通运输部公布的出租车改革方案公开意见征集结束，相关意见主要集中在传统出租车改革、专车标准、燃油补贴、驾驶员权益等十个方面。其中，102条意见涉及网约车与巡游车驾驶员的从业资格管理问题。网约车条件及专车是否纳入出租车行业管理最受关注，各占两成左右。由此可见，网约车及专车是否纳入出租车行业管理，如何准入、如何管理是本次改革的关键。
作为互联网时代产生的新运营模式，网约车及专车为乘客带来了便捷的服务，有效缓解了打车难问题，在对传统出租车形成了一定竞争威胁的同时，也倒逼传统出租车提升服务质量，改革管理方式和经营模式，为我国全面深化出租车改革提供了新经验和新思路。
此次征求的意见中七成以上认为，从保障运营安全和新老业态公平竞争考虑，应当规定网约车驾驶员满足有关条件并取得从业资格证，门槛应高于传统行业，如无犯罪、无酒驾、无吸毒、无参加邪教组织记录等。
也有人提出，网约车驾驶员只需取得驾驶证，不应当设置从业资格条件。“专车”驾驶员大都为兼职，实行从业资格会挡住一大批人，减少就业机会将导致一些人失业加剧社会矛盾等。私家车从事运营符合共享经济潮流，有利于提高资源使用率，有利于促进就业，应允许私家车不改变车辆性质从事经营。