公路上沥青路面的灌封修补(李经理)是一个多钟因素综合作用的过程，每一道工序都需要严格按照专业的施工要求来做。
清缝时用路面清缝机、扫帚或压缩空气沿接缝方向进行清缝作业(李经理)，除去灰尘和松散的颗粒，没有经过高压气体清理的材料粘结在松动的骨料上面，造成粘结不牢，在水、砂石、车轮的作用下，材料粘结着骨料脱落下来。
如果裂缝太窄，要根据裂缝的实际情况进行开槽(李经理)，如需开槽，开槽深度和宽度需要1-2cm,由于材料使用量比较少，在冬天收缩的环境中，材料在拉力作用下，变得很薄。
在车轮的反复碾压作用下(李经理)，开过槽的一边的骨料被压得很松动，开口处变得非常宽，原来粘结在坚固的缝壁上的材料由于骨料的松动而失去了作用，开槽深度1-2cm,这样可以保证冬天拉伸时，有足够的材料保证拉伸。
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