美国杜邦TPE==概括为通用TPE和工程TPE两个类型，目前已发展出10大种类30多个品种。 目前，TPE以苯乙烯类(TPS)和乙烯类为中心，在世界各地已获得迅速发展。双烯类TPE和氯乙烯类TPE也成为通用TPE的重要品种。氨酯类TPU、酯类TPEE、胺类TPAE、有机氟类TPF等则转向以工程应用为主。 TPE之所以受到业内广泛欢迎，主要是基于以下几个方面： 1.) 可用一般的热塑性塑料成型机加工，不需要特殊的加工设备。2. )生产效率大幅提高。可直接用橡胶注塑机硫化，时间由原来的20分钟左右，缩短到1分钟以内。3.) 节能。热塑性弹性体大多不需要硫化或硫化时间很短，可以有效节约能源。以高压软管生产能耗为例：橡胶为188MJ/kg，TPE为144MJ/kg，可节能达25%以上。4. )应用领域更广。由于TPE兼具橡胶和塑料的优点，为橡胶工业开辟了新的应用领域。5. )可用于塑料的增强、增韧改性。自补强性大，配方简化，配合剂对聚合物的影响制约小，质量性能更易掌握。6. )易于回收利用，降低成本。生产过程中所产生的废料（如逸出毛边、挤出废胶）和最终出现的废品，可以直接循环再用；用过的TPE旧品可经简单再生之后回收利用。 不过，TPE也有其不足之处。由于TPE的耐热性不如橡胶，随着温度上升而物性的下降幅度较大，因而适用范围受到限制。同时，压缩变形、弹性回复、耐久性等均逊于橡胶，价格上也往往高于同类型橡胶。 尽管如此，TPE的优点仍十分突出，各种新型的TPE产品也不断开发出来。 美国杜邦TPE==而今，TPE的发展已极大拓宽了橡胶工业的应用领域，同塑料展开了竞争。其应用已从制鞋、汽车、建筑、工业产品，进一步扩大到电子通讯、医疗卫生以及高新技术等方面。TPE市场表现出许多新的特点。 汽车和日用品是的拉动因素: 汽车和日用品消费是拉动热塑性弹性体消费增长的主要因素。仅以TPO为例，专家预测，未来5年，TPO在汽车内装饰件上应用消费增长率将达两位数。2001年，全球汽车内、外装饰件TPE消费占TPE总量的7%，2005年将提高至15%。预计2006年TPE在汽车上的用量可达60万吨。美国Freedonia公司预计，在2006年前，由於共聚酯弹性体新型薄膜和片材开发成功，世界汽车顶盖用共聚酯弹性体需求年均增幅将达到8%。 美国杜邦TPE==可采用以下方式成型：1. 注塑 2. 挤出 3. 吹塑 4. 压延成型注塑 为非吸湿性材料，一般在加工前不需干燥，但为了得到良好的外观 及良好的接合性能，建议干燥80℃左右，时间一般为2~4小时。此料可以100%使用再生材料，其机械强度亦不会发生大的改变，但硬度会有一些改变。使用时，建议采取再生材料比例不要超过20％。且不宜长时间滞留在料筒内，产品重量一般为料筒容量的40-80%。 亦可调整料筒温度以使熔融温度在℃，为250℃，但当接合某些工程塑料时，可再适当提高熔体温度。从料筒的加料段开始，每一段逐步提高10-20℃,直到熔体温度达到所需值。模具温度一般在25-40℃之间，如果是薄壁产品或双色成型时，建议模 具温度在40-60℃。因此材料对剪切敏感，对于长的流程及要得到良好的外观及接合效果，要采取高速注射及高注射压力，注射速度大约g/s，建议背压设定为20-50bar，螺杆转速为25-75rpm，成型收缩率在0.8-2.0%之间。 TPE的二次加工：粘结性能好，选用合宜的胶粘技术可直接与真皮合成或人造皮革表面牢固粘合。