升高4米
叉车 作为工程机械潜力的子行业之一，其发展态势一直被看做全行业发展的缩影，100%的增幅充分反映出中国工业经济的良好增长态势。
由于全球市场复苏，中国经济稳定增长，加上我国4万亿投资的带动，以及城镇化建设和区域振兴规划的政策利好，今年我国叉车销售量出现了“井喷”式增长，上半年取得了超过100%的增幅。叉车作为工程机械潜力的子行业之一，其发展态势一直被看做全行业发展的缩影，此增幅充分反映出中国工业经济的良好增长态势。
井喷式增长
在经历了2009年全行业同比下降30%以上的低迷行情之后，我国叉车制造业积蓄了一年之久的压抑气氛终在2010年上半年得以全面释放。金砖四国中，俄罗斯的叉车销售量下跌幅度达到90%，印度和巴西也出现了超过50%的大幅度下跌，只有中国取得了4%的增长。
据中国工程机械工业协会统计显示，今年第一季度我国叉车销量达到4.7567万台，同比增长83.3%，较2009年第四季度环比增长17.6%.虽然叉车市场复苏的步伐略微滞后于其他工程机械产品，但势头尤为强劲。火爆行情来势之猛，出乎业内预料。有资料显示，我国已于2009年首次超越美国，成为世界上的叉车制造和销售中心，去年的销量达到13.8908万台（美国在12万台以下）。
同质化竞争
“国内前10名叉车企业竞争十分激烈，如果再进一步扩大产能，所剩的市场空间将更小，压力不言而喻，势必引发新一轮的行业洗牌。”山东光明机器制造有限公司副总经理郭富枝就告诉记者：“相比几年前入门易、收益快的局面，现在叉车行业已然形成入门易、成功难的状态。加之原材料及人工成本的高企，利润下降已成普遍现象。”
据了解，目前我国已有100余家叉车生产商，世界上较为著名的叉车跨国公司卡特彼勒、小松、特雷克斯都全面布局中国市场，国内工程机械龙头企业柳工、厦工、三一重工、山推也纷纷介入并逐步释放产能，更有像奇瑞这样的跨行企业试水叉车市场。
虽然不同于其他工程机械产品，叉车市场将会随着经济的发展和劳动力成本的上升而呈现出跨行业、跨领域的横向增长，随着我国经济的高速发展，机械替代人力已成为必然趋势，叉车也成为发展前景十分看好的行业之一。但国内外工程机械巨头纷纷地加入，让原本就已充分竞争的市场更是进入了白热化的阶段，行业同质化竞争将日趋激烈。