冠军蓄电池最近国内电池市场，十分的不稳定，价格有高有低，质量有好有坏，品牌的花样繁多，这让许多想购买蓄   电池的客户产生了困惑，不知道是买哪一种好，也很头疼，客户这就产生了货比三家的念头，到处询价，   这就给那些不法商户制造了造假的机会，造假的专业术语就是（OEM),，这也是很多正式厂家最头疼的事，   到处都是电池小作坊，屡禁不止 为此我们冠军蓄电池厂家做出了一个决定，以的价格，的质量，给客户的利润，不给小商小   贩任何可乘之机，所以请广大客户到正规公司购买 1由于气温变化，如温度T高，极板上一部分硫酸铅溶入电解液，当温度降低时， 溶于电解液的硫酸铅会重   新析出，产生再结晶，形成粗大的晶粒沉附在极板上。冠军蓄电池 (2)蓄电池液面降低。使极板上缘外露与空气接触氧化，则氧化部分在机械行驶颠簸中与电解液接触也会产   生粗晶粒硫酸铅，使极板上部硫化。冠军蓄电池 (3)电解液的比重过大。放电电流过大且气温过高，使化学反应加剧，产生的硫酸铅很快沉积在极板上，也   促使硫化。为防止极板硫化，应经常保持蓄电池在充冠军蓄电池足电的状态，电解液应淹没极板上缘，并   且根据地区和季节的不同正确地选择电解液比重。 3、壳体裂纹或封口胶破裂。 裂纹将使电解液漏出，液面降低。如内部间壁有细微裂缝，两单池相通，使电压降。造成裂纹的主要原因   有电池座螺钉旋得过紧；敲打过猛；通气孔堵塞，气体不能放出，使单格压力过大；冬季冻裂；行车中震   动过大等。 4、自行放电。充足电的蓄电池放置不用，逐渐失去电量的现象，称之自行放电。自行放电是不可避免的，   在正常情况下，每天放电率不应超过0.35%～0.5%。 自行放电的主要原因：冠军蓄电池 (1)极板或电解液中含有杂质，杂质与极板间或不同杂质间产生了电位差，变成一个局部电池，通过电解液   构成回路，产生局部电流，使蓄电池放电。 (2)隔板破裂，导致正负极板短路。 冠军蓄电池(3)蓄电池壳表面上有电解液或水，在极桩间成为导体，导致蓄电池放电。 (4)活性物质脱落过多，并沉积在电池底部，使极板短路造成放电。为减少自行放电，除蓄电池制造材料应   当尽量纯净外，在使用中必须经常保持壳表面和桩头清洁，加注的电解液必须为化学纯净硫酸和蒸馏水。