“小马拉大车”，更需要处理好与区域内城市的关系，特别是与上海“老大哥”的邻里协同关系。李湛建议，一方面要借鉴上海发展的经验，另一方面要主动接受上海辐射，接轨上海，参与上海分工，高度融合，合作发展。比如，上海在打造国际航运中心建设中面临缺少深水港、航线、锚泊地等瓶颈制约，而舟山恰恰有这些条件。舟山要发挥自身产业特点与资源优势，重点发展大宗商品储运中转加工中心、大宗商品贸易中心和金融中心，与上海发展集装箱业务互补发展。据悉，“十三五”期间，沪浙两地将加强港口领域合作，进一步推动长三角地区深水港建设与发展。上海方面表示，将全力以赴支持舟山发展、配合大洋山开发规划和建设。
总之，沿江各大港，各有各的需求，也各有各的优势，唯有实现各种资源的流动和共享，才能共同谋划新的发展格局。舟山版“长江战略”也好，江海联运服务中心也好，都是新区“实现发展新跨越，建设魅力新舟山”的重要载体。“舟山与长江的合作，也必将极大地促进舟山群岛新区的建设
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空运资质证书及服务 中国民航总局批准的在上海、宁波、杭州地区的一级空运销售代理国内、国际全运输条款多式联运服务普货、化工品、特殊货物、鲜活进出口代理 空运网络 中国、美国、香港等共22个分公司、代表处上海浦东机场，宁波栎社机场，杭州萧山机场，南京禄口机场设有办事处
协议船公司：PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
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优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
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