光盛蓄电池12V38AH性能的分类：       光盛蓄电池销售热线： 按蓄电池极板结构分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池。 按蓄电池盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。 按蓄电池维护方式分类:有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有: 起动型蓄电池(Q):主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。 固定型防酸式蓄电池(GF):主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。 牵引型蓄电池(D):主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。 铁路客车用蓄电池(T):主要用于铁路客车照明和车上电器设备。 内燃机车用蓄电池(N):主要供内燃机车启动和照明用。 摩托车蓄电池(M):主要用于各种规格摩托车起动和照明。 航空用电池(HK):用于飞机启动、照明、通信。 潜艇用电池(JC):用于潜艇水下航行的动力、照明、电器设备。 坦克用电池(TK):用于坦克的启动、用电设备、照明。 矿灯用电池(K):供井下矿工安全帽上的矿灯照明。 航标用电池(B):航道夜间航标照明。 其他用途电池:大小容量不一，放电率多样，如摄像机、闪光灯、应急灯、风力发电电能储存等。 光盛蓄电池性能的优越性： 容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于100%，比能量达36-40Wh/Kg； 自放电率低：采用新型合金，网状板栅结构、超纯电解液，自放电率小，失水极少； 循环寿命长：应用高性能配方，具有长寿命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上； 安全可靠：采用独特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越； 全密封防泄漏结构：可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点； 最优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-100%或更长； 使用形多样：该电池既可浮充，又可循环使用。 光盛蓄电池极板盐化的出现： 极板盐化问题：大多数电池失效归咎于硫酸铅的堆积。当硫酸铅分子的能量大于一个极限低值的时候，它们从极板上溶解，返回到液体状态。那么，它们可以接受再充电。但实际上，总有一部分的硫酸盐是不能返回电解液里的，而是贴附在极板上，最终形成不可溶解的晶体。硫酸盐结晶体是这样形成的：这些不能参与反应的单个硫酸盐分子的核心能量都处于极低状态，它逐步吸附其它因能量极低的硫酸盐分子。当这些分子堆积，并紧密地结合时，就形成一个晶体。这种晶体不能有效地溶解到电解液里去。这些晶体的存在，占据了极板的位置，使极板失去了充放电的能力。所以，极板被覆盖的这一点或这一部分都相当于是死点。 光盛蓄电池性能的影响因素： 从目前国内阀控式密封电池的质量来讲，基本能满足各运营商要求，但各厂家生产蓄电池质量、性能上有所差别，从调查使用情况来看，部分厂家生产蓄电池的质量因为成本较高、招标价太低等原因存在一定的问题，但在蓄电池质量没问题的情况下，部分基站蓄电池容量仍然下降过快、使用寿命大大缩短。从阀控式密封电池产品结构、产品性能、基站蓄电池使用过程现场勘察情况等综合因素来看，结合交换局站使用情况，阀控式密封电池在正常情况下使用1～4年后，其容量下降应不会这么快，因此造成基站蓄电池容量下降过快、使用寿命缩短的主要原因应在于基站本身蓄电池使用特点及其基站使用环境有关。从调查情况看，在蓄电池质量没有问题的情况下，影响基站蓄电池容量下降过快、使用寿命缩短的原因主要有以下几个方面。第一，基站频繁停电、停电时间长、时间无规律，蓄电池频繁充放电，是造成蓄电池容量下降过快和使用寿命缩短的一个最主要原因