苏克士蓄电池12V100AH性能提高方法：       苏克士蓄电池销售热线： 实际运行中，发生蓄电池运行故障或问题，是正常的，至少在当前和未来一段时间内，在蓄电池技术没有取得较大突破情况下。如何提高蓄电池运行效率，减少以上问题的发生，鉴于后备电源的特点，其充放电机制可以一些改进。现有的蓄电池充电机制是：当蓄电池组出现放电或初充电等时，首先采用恒流充电方式，即均充模式；而充至一定电压后，电源自动转化限压限流充电模式，编辑点评苏克士蓄电池厂家苏克士蓄电池12V20AH之后自动转为为浮充下（即涓流模式），此后蓄电池组长期处于该浮充状态下，以补充蓄电池组自放电带来的电量损失，即蓄电池组在线运行99％的时间是处于后备浮充状态下。虽然该种充电机制可以保证蓄电池正常的工作状态，在实际使用中，这种充电机制，循环用电池充电：2.40~2.50/单格，在25℃时。无法有效抑制蓄电池的劣化，同时由于在浮充中没有对蓄电池组各劣化电池进行分别对待，反而容易引起蓄电池组一致性差异，造成蓄电池劣化的加剧，造成蓄电池组使用寿命的提前终止。为此可以在充电机制方面，可以采用如脉冲间歇式充电方式、通过电流、电压的变化，做到间歇式充电；同时还可采用浮充与静止交替的方法；对于每三个月或一定时间，将蓄电池投运到负载上，使其产生放电动作，放电深度可以控制在30％左右，然后使其充满。等等的充放电机制的改进，对于开关电源技术而言，特别是单片机控制技术，完全可以实现。 苏克士蓄电池的维护检查： 一 每月检查的内容 ：1、目检电池的外观有无严重的变形连接条受腐蚀的情况着重检查三个最容易漏液的部位极柱、气阀、密封盖。 2、测量电池组的浮充电压、浮充电流。 3、测量电池组的环境温度尽量保持在25℃为20℃。4、特别留意领先或落后电池的单体电压。  二、季度检查的内容 ：1、每只单体电池的端电压如电压偏差值大于生产厂商提供的参数需进行均充。2、每只单体电池的表面的温度留意是否有过热的电池。 三、每年检查的内容 ：1、检查连接螺钉的紧固扭矩及连接状况。2、电池室的通风状况 3、可做一次30-40深度的核对性放电测试。  苏克士蓄电池使用时的注意事项： 一般情况下苏克士蓄电池在多次充电以后都会面临老化的问题，而造成蓄电池快速老化的原因是因为蓄电池会出现硫酸盐化，也就是在充电的过程中由于化学反应生成大量的硫酸铅，形成积累从而损害了蓄电池的性能。而研究人员最近就是在寻找方法提高对普通电池的管理实践这种方法不会损坏蓄电池，而且操作简单，成本低只需要少量的传感器、电子以及配套的五金器件就能有效的识别并且降低盐化的情况。研究人员通过这一点确定了每6个电池中的硫酸盐化过程，并设计出了一种新算法在充电时可以减少硫化并且还能在其他形式的退化发生前停止充电。 苏克士蓄电池极板被腐蚀的原因： 二氧化铅表面析出氧腐蚀：当阳极充电时，正极析出氧，这些氧以“超化学当量的原子”的形式进入二氧化铅的晶格中，并透过氧化物层扩散到金属表面，把金属氧化。氧化金属是决定铅的正极腐蚀速度的基本过程，温度升高极化加强，引起氧扩散速度增加，腐蚀速度加快。催化腐蚀：二氧化铅在正极析出氧的反应中是一种催化剂。氧在析出时，是以中间产物自由基的形式出现。例如：.OH、 O 、.H2SO4等，这些中间产物在二氧化铅表面复合，引起二氧化铅膜松散，因而使膜下的金属溶解，引起腐蚀。铅——二氧化铅固相反应腐蚀：板栅合金中的铅与活性物质二氧化铅之间有接触电位差，这个电位差是电子从铅向二氧化铅迁移的原因，所以产生腐蚀。二氧化铅中有两种结晶，即α—Pb02和β—Pb02与板栅直接接触的那一层大半是α—Pb02外层大部分是β—Pb02，而阳极腐蚀的基本产物是α—Pb02。正极板在阳极极化时腐蚀，基本上是沿着晶粒边界进行的．由于在合金每一小晶粒的外层都有另一固溶体的外层，于是在晶粒之间形成了组份与晶粒本身不同的夹层——晶间夹层，合金腐蚀发生在夹层里。