加热器的优点还是不少的，如避免发动机低温冷启动，保护发动机，降低发动机排放污染以及燃油消耗，加热汽车内部，没有了风挡上冰、霜的困扰，大大提高了可视范围。加热器在夏天也能够给我们带来诸多好处: 在夏季只要简单设置一下遥控器或定时器，加热器就 变成夏季通风装置，它可以使汽车鼓风机将外界空气输入到汽车内部，保持车内通风，从而有效地降低
YJ系列液体加热器
YJ系列燃油加热器是通过燃烧换热原理加热器循环系统内冷却液介质。其控制方式为自动型，该产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油作为燃料，能在-40℃以上的环境条件下正常工作。使用24V（也可根据用户需求订做12V）直流电源。它可与发动机及强制散热器等辅助散热装置组成循环系统，为各种车辆发动机低温启动，风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。
该产品适用于下列条件：
1.环境温度：-40℃-＋40℃
2.系统内温度：≤95℃
3.系统内压力：0.4-2kgf/cm2
4.海拔高度：≤5000m
5.风速：0-100km/h
YJ-Q16.3/2ASL柴油加热器介绍
1、本款不带电阻的加热器，是我公司专门针对黑龙江、吉林、及俄罗斯等高寒地区的客户开发的一种新型产品。其特点是省电，耗电量仅相当于原来带电阻加热器的1/4左右，这就很好地解决了汽车电平在冬季出现不同程度的馈电情况时，都可以很好的保证加热器的正常工作，保证预热后启动机的正常启动了。
2：本款产品只在发动机预热时使用，预热时间根据循环水路的内径不同，一般需要15-30分钟左右的时间。其耗油量是有限的，经济成本是很低的；
3：使用该机器对发动机预热，不但将防冻液（循环水）加热了，而且也对发动机的润滑油进行了适度加热，使得机油粘度降低。以往的实践和试验数据表明，一次冷启动带来的发动机磨损相当于车辆正常行驶200公里，发动机磨损的60%是由于冷启动造成的。所以安装加热器能全面保护发动机，延长发动机的使用寿命的30%左右；
4：本款产品采用全自动控制，可靠性、安全性高。具有温度自动控制更能，当被加热的水（或防冻液）温度达到78度时，机器自动停机；当温度降低到65度以下时，只要别关开关，就可以再次自动启动；
5：本款机器的线路接头采用进口防水插件，很好的防止了泥泞路面的泥、水的喷溅，防止了油污的侵蚀，杜绝了线路短路和断路情况的发生，大大提高了加热器的运行寿命。
德国市场的一项调研显示：76% 的消费者愿意从汽车厂直接购买带加热器的汽车，33% 的消费者很自然地认为驻车加热器是改善冬季舒适性的有效手段，有15% 的人愿意在今后的几年中安装驻车加热器。看来加热器在北欧市场得到了广泛认可。
汽车加热器在国内也不是新事物，许多北方的公交车、大客车都已经安装了加热器，只是不为我们所注意。作为中国研制加热器的公司河北宏业已经越来越深入的拓展车型业务，轿车，高原车等特殊工种车辆都已经涉猎到独立的燃油加热器品种。如yjh-q5为轿车及微型车系列加热器，yjh-q10为高原轿车系列加热器等等。汽车燃油加热器的普及，已经让各车主放心的在冬季安全启动车辆，并在严寒冬季享受到了如花春季的美丽和温暖。
中航工业河北宏业机械股份有限公司
孙洪燕
尾气加热器
1利用汽车尾气为热源，以发动机冷却液为交换介质，为车辆提供取暖，挡风玻璃除霜，节约能源
2取暖消音一体设计，结构紧凑
3消音插入损失小于25db功率损失小于百分之3
4端口采用咬口工艺可根据用户需求，增加尾气三元催化功能
FJH-3B(5B)、FJH-5系列空气加热器
空气加热器吸入车内或车室外冷空气，进行加热后输送到驾驶室或其他需热空间。
1.采用挥发技术，由陶瓷点火塞将燃油加热蒸发成气态，快速点火，燃烧充分。
2.采用先进的自动控制技术，具有可靠的异常工况保护功能。
3.快速的室内空气加热，噪音低于60分贝；
4.省油、省电、可随意设定需求温度（10℃—40℃）。
5.可使用汽油、柴油、煤油作为燃料。
6.开机全程监测，人性化设计，指示灯闪码指示加热器工况。
7.体积小，安装、拆检方便，可用于任何车型。
8.-45℃以上能可靠启动，通过了国军标无线电骚扰检测。
9.加热器废气排放满足欧IV发动机排放要求。
FJ系列空气加热器
适用与各种相关车辆及帐篷、工、民用建筑方面的室内取暖及保温，也可以为各种风冷发动机低温顺利启动进行辅助加热。
1.结构紧凑，安装方便、便于维护、加热空间升温快。
2.采用单片机实现全自动程序控制。可根据需要增加环境温度设定功能，设置范围10℃-30℃，恒温精度±1℃。
3.判断着火方式，专利技术，采集无触点电信号，灵敏度高，一致行好。
4.控制器具有过压、欠压保护功能，具有电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护，具有点火传感器断路保护功能，确保加热器的工作更安全可靠。
5.加热器点火时，主电机自动降压启动，从而缩短了点火时间，降低了耗电量；加热器在正常工作后，通过单联开关可实现双速控制。
6.加热器控制器，通过PWM脉宽调压实现加热器双速控制，在工作电压范围内，电热塞和主电机一直稳压运行。
7.助燃风量连续可调。可在海拔高度5000M以下地区使用。