漆面构成 汽车漆面构成其实很简单，三层，从表到里依次是清漆 、色漆 、底漆 。底漆附着在钢板之上，主要起到防锈的作用，一般呈现灰色，从一些配件上边就能看到。色漆主要着色，在中间层，颜色鲜艳，但光亮不足。清漆又称为亮油，附着在色漆之上，不仅仅给人呈现出一种光亮的美感，也起到了保护色漆的作用。如果车子重新喷过漆，在底漆之下，还会有一层人为刮上去的腻子层(原子灰)，其主要目的是为了填平钢板上的凹凸，保持钢板平整。
金属漆 金属漆是在普通漆的基础上发展过来的，又叫金属闪光漆，是现在比较流行的一种面漆。这种漆是在涂料中添加了金属铝粉、珠光粉等效应颜料，光线照过来之后会行成有规律的折射或者反射，给人带来一种有金属感、多角度变色，有层次，有深度的视觉效果。除此之外，因为金属漆当中添加了金属颗粒，金属漆的硬度也要比普通漆好很多，更不容易被划伤。
喷漆工艺 喷漆工艺较为复杂，开始到完工就有好几道工序，如果细分的话可能就有二三十道了，大体下来，其实就是钣金工艺、打磨、底漆、烘干、色漆、烘干、清漆、烘干，从中可见，烘干的工序较多，每个阶段如何烘干也是相当讲究的。汽车喷漆对作业环境也比较苛刻，一定要有专门的烤漆房，以及无尘车间，还有各种专业工具。
一切工序结束之后，就大功告成了么-其实不然，新鲜的漆面自身还有一个“磨合”的过程，即从完全新鲜的漆面到漆面内部化学结构完全稳定的过程，此过程大概 2 个月，之后漆面的强度就能达到更高强度的90% 了。 就好比水泥桩从刚砌好到完全坚固的过程，即时效过程
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