深圳出口退税，保税一日游”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区（深圳出口加工区）的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区可开展“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，境外一日游周期长，手续复杂，运输成本高。 企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口，运用保税区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力。
坪山保税区-深圳保税区-保税区一日游进口清关代理
青岛保税区在邯郸鸡泽设立功能区
2月1日下午，青岛保税港区邯郸(鸡泽)功能区项目成功签约，标志着毛遂故里鸡泽县成为青岛保税港区在省外设立的第一家功能区，同时也是全国跨省第一家功能区。鸡泽地处中原，不靠山、不临海。2014年，鸡泽县委、县政府立足京津冀协同发展，主动对接山东蓝海经济圈，看准了青岛背靠大陆、面向世界的独特地位和其“境内关外”特性，以及其享有的“保税、免税、免证”等一系列特殊功能政策，谋划依托青岛保税港区构建开放互补的经济体系，启动了青岛保税港区邯郸(鸡泽)功能区项目对接工作。
他们认真研究了青岛保税港区的优势和短板，发现青岛保税港主体功能区、保税功能拓展区、辐射带动示范区等3个区，摆布了各类项目7300多个，发展空间严重不足，产业结构亟需优化调整，特别是土地资源缺乏，已经不能满足更多大企业的发展需求，企业难以形成自己的上下游产业链条。他们同时认真研究了自身优势：四大产业已具备相当规模，为承接青岛保税港项目打下了基础；邯黄铁路、邯黄邯济铁路连接线在县内交叉，鸡泽是邯黄铁路唯一设两个站的县，地理位置和交通优势明显；京津冀协同发展为鸡泽提供了更多优势政策，土地、劳动力等资源具有独特优势。他们得出结论：促进青岛保税港探索实行“功能区”发展新模式，破解自身瓶颈、促进鸡泽发展可以尝试，这也是鸡泽面临的腾飞机遇。