一、永久变形失去密封效果相关因素
1/ 永久变形与介质工作压力
在各种引起密封圈产品永久变形的因素中，工作介质的压力可以说是引起O形圈永久变形的主要原因。通常情况下，工作压力越高，密封件材料的硬度也应越高。为了满足不同的工况要求，特别是耐高压要求特别高的地方，一般应考虑新配方，以增加材料的弹性(特别是增加材料在低温下的弹性)、降低材料的压缩永久变形。
2/ 永久变形与压缩率和拉伸量
O型圈密封是依靠其在压缩或拉伸状态下，发生弹性变形产生应力而进行密封的。已经验证，使用时间越长、压缩率和拉伸量越大，则应力下降就越大，最终导致O形圈弹性不足，从而失去密封效果的几率就越大。目前，在设计和使用中，都会尽量增加O形圈的截面尺寸和尽量选用低硬度的材质，从而降低压缩率，防止永久变形情况的发生。
3/ 永久变形与温度
温度不但是加速橡胶材料老化的重要原因之一，也是O形圈永久变形的一个重要影响因素。
因压缩变形而形成的初始应力，会随着O形圈的驰张过程和温度下降的作用而逐渐降低以致消失。并且工作温度越高，O形圈的压缩永久变形就越大。当永久变形大于40%时，就失去了密封能力而发生泄漏。同样，温度在非常低的情况下，如在零度以下工作时，其初始压缩可能由于温度的急剧降低而减小或完全消失。所以，在设计和使用中一定要尽量保证密封件具有适宜的工作温度，对应选材，如选用耐高温和低温的O形圈材料，以延长使用寿命。
二、断面分类
断面一般按照实心橡胶条，中空橡胶条，以及金属复合制品。我司最常见的橡胶条的产品就是实心橡胶条，截面通常为圆形。适用范围特别的广泛，当然其他截面我死都有生产，如有需要可以提供贵公司的产品图纸或是样品。
一般金属橡胶复合密封条占60%以上。对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；最后是外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。
三、的作用是：轴上零件的固定分为轴向固定和周向固定。
轴向固定的方法有：轴肩或轴环固定、用轴端挡圈或圆锥面固定、用轴套固定、用圆螺母固定、用弹性挡圈固定。
挡圈主要是起到轴向固定的作用，其中圆锥面加挡圈固定有较高的定心度。
滚动轴承的挡圈就相当于一个活动的挡边，是用来档滚子用的，方便安装。挡圈的结构有平挡圈、斜挡圈和中挡圈。