我国的港口建设费等行政事业性收费在港口整体费用中所占比例，高于国外同类水平。虽然我国对港口体制进行了改革，实行了政企分开，涉及港口的公共基础设施建设绝大部分仍由港口企业自行承担，但是港口建设费仍需上交中央和地方。为保持港口总体费用稳定，港口其他费率长时间未得到提升，港口平均费率落后于同行业水平。
鉴于以上情况，立足于降低货主单位的物流成本，进一步理顺港口的收费标准，全国人大代表李令红建议取消港口建设费以促进港口物流的健康发展。
我国的港口建设费、吨税、船舶港务费、货物港务费等行政事业性收费，在港口整体费用中所占比例较高，高于国外同类水平，相比之下，港口劳务费则低于国外水平。“日本集装箱码头装卸费用占总费用的80%，而我国只占50%左右。
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