目前大多数电机生产厂家都用钕铁硼磁铁做马达磁铁和电机磁铁。用钕铁硼磁铁做电机磁铁的永磁电机尺寸小， 重量轻，力矩-惯量比高，伺服系统响应高，功率和速率/重量比高，启动力矩高，节省用电。 少数电机生产厂家也会用钐钴磁铁和永磁铁氧体做电机磁铁。 马达磁铁和电机磁铁的形状大多是瓦型，圆环或梯形, 可用于不同的马达电机中，譬如永磁电机， 交流电机，直流电机，线性电机，无刷电机等。  人们通常运用磁铁的吸引力和排斥力来驱动, 一般都会选择径向对称充磁的瓦型磁铁来拼成环形，烧结钕铁硼是各向异性的材料，无法一次成型做成客户所想要的稍微复杂的磁化方向。目前，也有厂家也可以做烧结钕铁硼磁铁的放射型充磁，但是对尺寸牌号都有诸多限制，而且磁性能极不稳定，一致性非常不好，还有就是模具线圈和充磁夹具都很昂贵, 所以极少厂家会选择它。 目前，不轮是国内还是国外，马达电机磁铁的需求量都非常庞大， 磁铁是其核心部件, 在微特电机，中小型电机和大型发电机中，很多都采用钕铁硼永磁材料。 钕铁硼永磁电机没有激磁线卷与铁芯，为达到同样气隙磁场，磁铁体积较原来磁场极所占位置小，没有损耗不发热。 因此，为得到同样输出特性，整机的体积， 重量可减少很多；或者同样体积，重量，输出功率可增大很多。