PCM蓄电池12V100AH性能的维护：       PCM蓄电池销售热线： 1、当客户将电池拿来修复时，首先要填写《蓄电池修复记录表》（表格见咐表）：先按记录表上所列项目依次登记客户信息、电动车和电池档案（电池品牌、规格、出厂日期、使用时间、行驶里程、充电频次、现在客户反映出现的现象等）。2、然后将电池从车上取下（可以用小盒子将螺丝装好），取下电池时请务必对电池组出线的正负极做好记号，防止再安装时将电池出线极性接反而烧毁车上元件。注意：在我们先听客户介绍电池情况后，在取电池的过程中一定要给客户介绍电池的使用、维护等方面的知识，特别是介绍电池的失效原因以及在检测中会出现什么现 象。3、取出电池后，先对电池做好清洁，同时给电池编号，初步对电池的外观进行检测（排除漏液、破损、极柱腐蚀、严重鼓胀等）。然后，用万用表直流20V档测量电池的开路电压，接着用检测仪检测电池是否存在短路、断路等物理损坏（该类故障不能在修复仪上修复）。在使用检测仪检测电池时，还可以在被测量电池正负极并联只万用表，检测检测仪下（接入负载）时电池电压下降情况。如果在初检中检测到有不可修复的电池，一定要给客户解释清楚不可修复的原因（印证我们在取电池时，已经给客户介绍的电池失效原因和检测中会出现的结果）。4、然后给客户装上备用电池，再检测客户的车子是否存在异常。检测车子的空转电流：将万用表串联在电池组的总输出正极，用 20A直流电流档，然后架起车子使后轮离地，转动速度转把使车子全速转动，观察万用表上电流的读数就是电动车的空转电流（具体电机的空转电流参考值见咐表）；检测控制器的欠压保护值：可以将万用表并联在插充电器的插孔上（使用200V直流档），人骑到车上同时用双脚蹬在地上，接着缓慢转动速度转把（不要让车子行驶），同时观察万用表上电压下降到某个 低值后马上就会反弹上去，电压降到 低既反弹前的电压就是控制器的欠压保护值。 PCM蓄电池性能的优越性： 1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。  2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。  3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常。  4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板 上3次无漏液，开路电压正常。  5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期  6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上. 7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。 PCM蓄电池性能的维护： 1、注意充电的环境。充电 佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候， 好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。2、养成一些节电的好习惯。尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行， 大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。启动的时候， 好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。 PCM蓄电池使用时的注意事项： PCM蓄电池串联混用在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小、而旧PCM蓄电池端电压较低，内阻较大。如果将新、旧PCM蓄电池串联混用，那么在充电状态下旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新PCM蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧PCM蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对PCM蓄电池决不能新、旧混用。PCM蓄电池单格损坏仍继续使用由于 柴油发动机压缩比较大，所需起动转矩也较大，所以一般柴油机均采用24V电压起动，以提高起动机的比功率，但发电机和全车用电设备仍用12V电压，因此柴 油车电路中装有电压转换开关，起动时转换开关将两只12V蓄电池串联工作，以24V电压供电，在非起动状态时，转换开关又将两只PCM蓄电池恢 复为并联工作，以满足12V电压的需要。但当其中一只蓄电池某单格损坏时，有些驾驶员便将其短路后继续使用，这样由于两只蓄电池端电压不等，会造成较大的 放电电流和充电电流，导致蓄电池和发电机损坏，因此柴油车上的蓄电池单格损坏后应立即更换或修理，而不可将单格蓄电池短路后继续使用。