UN38.3是针对性很强的测试，确保锂电池在任何情况下都不能出现漏液、漏气、解体、破裂、起火等情况，对航空运输造成危险。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，锂电池则还须通过1.2米掉落试验。
根据我们实际检测经验来看，UN38.3测试中容易出现电池膨胀的情况，甚至个别厂家的电池出现了的情况。尤其是在热测试、外短路试验、过充电试验几项测试最容易出现电池膨胀的问题。
在锂电池航空运输中经常要求使用到标签有以下三种：依次为 9 类危险品标签、仅限货机运输 标签和锂电池操作标签。
际民航组织（ICAO）委员会已批准对其技术指南中有关锂电池运输规定的修订。新规定将于2016年4月1日起生效，包括： 荷电状态限制：锂离子电池芯及电池的电荷载量（SOC）不得超过30%，包括Section II电池芯和电池。此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。 包裹数量限制：寄件人托运的每票货件中Section II包裹（仅指电池）不得超过一个。 集合包装限制：一个集合包装内所含Section II包裹不得超过一个 - 8个电池芯或2节电池 -（仅指电池）。 电池单独交运：寄件人必须将锂电池货件（仅指电池）与其他货件分开单独交运。 安博实验室电池测试优势； 1.获得14个电池标准的CNAS授权； 2.已达成和广东计量院在UN38.3测试的合作，在价格方面我们可以获得更大优惠，在周期上我们会获得更多支持； 3.专业的技术团队，可以完成各种非标的电池测试项目，并获得客户的认可（比如：日本NEC）； 4.安博在行业中已有的品牌和营销平台，且安博现在已经成为一家大型的综合型实验室； 5.测试周期短，且可以根据客户需求紧急和灵活处理； 6.价格实惠，且客户可在安博享受优质的服务。 作为一家专业的产品检测认证服务商， 安博电池实验室建立了自己全套的电池安规实验室，配置了包括电池短路试验箱、电池挤压针刺试验机、电池机械冲击试验机、热冲击试验箱、电池模拟低压试验箱、电池燃烧试验箱、数据采集仪等全套标准设备； Jimmie.Liu 刘俊敏 深圳安博检测有限公司（总部） 广东省深圳市南山区前海路0409号能源工业小区一栋一楼 QQ： MP： Tel: