2015年8月，浙江省海港集团在舟山成立，以此为平台，将省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港和温州港等五大港口进行整合，统一运营。
紧随其后，令人瞩目的宁波舟山港集团揭牌成立，注入省海港集团，标志着宁波舟山港实现了以资本为纽带的实质性一体化。
资料显示，宁波舟山港拥有全国醉大的水路运输能力与中转减载泊群，承担了长江经济带45%的铁矿石、90%以上的油品中转量和1/3的国际航线集装箱运输量，以及全国约40%的油品、30%的铁矿石和20%的煤炭储量。
整合后的宁波舟山港，共有19个港区、600多座生产性泊位，已是名副其实的世界第一大港。
金塘与宁波镇海隔海相望，共处一条国际航道，系天然良港，开发前景广阔。作为宁波舟山港一体化的首个合作项目，金塘大浦口集装箱码头眼下的建设马不停蹄，发展迸发出勃勃生机。
“近5年，公司完成集装箱吞吐量分别为5.4万、17.5万、47.9万、55.48万、72.87万标准箱。”舟山甬舟集装箱码头有限公司负责人说，“目前二期工程正加紧建设。”
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