日本进口o型圈、大规格o型圈、丁晴橡胶o型圈
进口液压专用O型圈，进口液压专用密封圈
进口O型圈用于液压传动专用时研究的对象：液压传动是研究以有压流体（压力油或者压缩空气）为能源介质，来实现各种机械的传动和自动控制的学科。液压传动与气压传动实现传动和控制的方法是基本相同的，它们都是利用各种控制元件组成所需要的各种控制回路，再由若干回路有机组合成能完成一定控制功能的传动系统来进行能量的传递、转换与控制。因此，在正确选择使用哪种O型密封圈之前，一定要研究液压与气压传动以及其控制技术，首先就要了解传动介质的基本物理性能及其静力学、动力学与运动学特性；要了解组成系统的各类液压与气动元件的结构、工作原理、工作性能以及由这些元件所组成的各种控制回路的性能和特点，并在此基础上进行液压与气压传动控制系统的设计。
常见液压专用O型圈主要以丁腈橡胶O型圈，氟素橡胶O型圈，三元乙丙橡胶O型圈为主，硅矽橡胶因为不耐磨，所以不用于动密封的工作环境。液压传动所用的工作介质为液压油或其他合成液体，气压传动所用的工作介质为空气。由于这两种流体的性质不同，所以液压传动和气压传动又各有其特点。液压传动传递动力大，运动平稳。但由于液体粘性大，在流动过程中阻力损失大，因而不宜作远距离传动和控制；而气压传动由于空气的可压缩性大，且工作压力低（通常在1.0MPa以下），所以传递动力不大，运动也不如液压传动平稳。但空气粘性小，传递过程中阻力小、速度快、反应灵敏，因而气压传动能用于远距离的传动和控制。
为什么进口O型圈还分为很多种材质？大部分原因是接触的介质、工作环境的温度不同所导致的。在不同的工作机械、不同的使用情况对液压传动工作介质的要求有很大的不同，为了很好的传递动力和运动，液压传动工作介质应具备如下性能：
合适的粘度，较好的粘温特性；
润滑性能好；
质地纯净，杂质少；
对金属和密封件有良好的相容性；
对热、氧化、水解和剪切都有良好的稳定性。温度低于57℃时，油液的氧化进程缓慢之后，温度每增加10℃，氧化的程度增加一倍，所以控制液压传动工作介质的温度特别重要；
抗泡沫好，抗乳化性好，腐蚀性小，防锈性好；
体积膨胀系数小，比热容大；
流动点和凝固点低，闪点（明火能使油面上油蒸汽闪燃，但油本身不燃烧时的温度）和燃点高；
对人体无害，成本低（一般都选用进口食品级O型圈，丁腈橡胶、三元乙丙、氟素橡胶、硅矽橡胶O型圈都可以生产为食品级）；
与产品和环境相容。液压系统不可能完全避免泄漏，泄漏的液压传动工作介质与液压设备所生产的产品应具有良好的相容性，不应对产品造成严重的污染与损坏；另一放米娜，目前国际上对保护人类生态环境的要求越来越高，在保护环境的立法越来越严格的情况下，要求液压系统的工作介质与环境相容，泄漏后不会对环境造成污染。
此外当进口O型密封圈使用在液压传动中时介质对轧钢机、压铸机、挤压机和飞机等液压系统则需突出耐高温、热稳定、不腐蚀、无毒、不挥发、防火等项要求。