江门车用尿素便宜江门车用尿素溶液质量好

我公司引设有全套检测检验设备，对整个生产流程层层检测把关，确保每桶“嘉蓝素”车用尿素合格出厂，被国内多个汽车制造厂和大型终端用户认定为车用尿素产品的指定供应商，提供环保尿素溶液、加注设备等一体化全套解决方案，并出口多个国家和地区。 产品规格：10Kg/桶、18Kg/桶、200Kg/桶、1000Kg/桶 一、 领先的生产技术 本公司与德国加兰多公司合作，引进德国加兰多公司先进的车用尿素生产技术，在国内实属首创，致力于生产高效高品质的产品。 二、建有自已的专用实验室，确保各个批次全部合格出厂。 为了公司产品的质量规范，精密，公司建有专业的实验室，专业的技术团队，确保产品质量，确保每一个批次合格出厂。 三、通过内内权威检测机构检测合格 一次性通过国家三家权威车用尿素检测机构之一——北京市化工产品质量监督检验站检测，全部合格。 四、 中国平安保险股份有限公司产品质量承保 经过数月的生产流程、质量管理体制、产品检测检验、客户使用情况等全程跟踪、监督、检查，一次性通过平安保险公司考核，同意给我公司产品作质量承保。 汇蓝环保科技有限公司专业生产车用尿素，大型柴油卡车、客车达到国四排 放标准的必须产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯 水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和两次过滤超纯水。重型卡车、客柴油 车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系须 利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车 及客车达到国四排放标准的必备产品。 车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素 晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原 料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需 求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。 SCR是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标GB要求 含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此 在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的 技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动 机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化 器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是最适合我国国情的重 型柴油车减排技术路线。