青岛奥德瑞动力装备有限公司是一家以进口轴承销售为主的贸易公司, 本公司在工业领域已有多年的轴承配套及工业服务经验。 公司专业代理进口轴承，涉及品牌： 瑞典SKF进口轴承、德国FAG进口轴承、INA进口轴承、日本NSK进口轴承、NTN进口轴承、NACHI进口轴承、KOYO进口轴承、IKO进口轴承、美国TIMKEN进口轴承等世界各国主流品牌轴承。本公司所经营的产品全部由瑞典, 德国，美国，日本等海外直接供货。涉及类型：深沟球轴承、调心球轴承、角接触球轴承、推力球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力滚子轴承、推力角接触球轴承、外球面轴承、滚针轴承、关节轴承、直线轴承、直线导轨、特殊应用轴承等产品规格种类齐全。从品牌的转换，到型号的确认，公司配备专业轴承销售工程师，在提高质量产品合理价格的同时，为客户提供技术咨询、售前、服务，另外，还可为客户解决疑难型号轴承,到货迅速多年来得到客户的一致好评。公司仓库常年备有大量轴承现货，为及时交货提供了有力保证。
青岛奥德瑞动力装备有限公司通过SIO9001:2008质量体系认证，并能够按照认证要求良好运作。现能够严格按照国际标准，国家标准以及严与上述标准的企业内控标准。产品不但满足普通用途要求，还能满足高速、准高速、低噪音、高精密、耐高温等特殊用途的轴承。轴承广泛用于电机电器、纺织机械、造纸机械、矿山机械、木工机械、橡胶机械、石油机、电厂设备、电子设备、医疗器械、机床设备、港口机械、印刷机械、电动工具、冶金、水泵、风机、锻压设备........还有各类维修用户。本公司秉承“诚信”“专业”的经营理念，竭诚为每一位客户提供最快捷、高效的服务，公司宗旨：“客户的要求，就是我们的追求，质量是企业的命脉，永恒的主题”公司将始终本着“优质产品、优质服务、革故鼎新、着眼未来”的一贯宗旨。
供应德国FAG轴承青岛奥德瑞动力装备有限公司直销
青岛奥德瑞是一家专业从事轴承及工业机械备部件的贸易公司，在工业领域已有多年的轴承配套及工业服务经验，在新老客户中有着良好的口碑。公司专业代理日本、欧洲及美国等多家国际知名企业的品牌，涉及品牌:德国FAG轴承，日本NSK轴承，瑞典SKF轴承，日本NTN轴承，美国TIMKEN轴承，日本IKO轴承，德国INA轴承，日本KOYO轴承，日本NACHI轴承，日本FYH轴承,日本THK轴承,哈尔滨HRB轴承,洛阳LYC轴承,瓦房店ZWZ轴承,特工TG轴承,人本CU轴承,万向QC轴承,西北NXZ轴承,襄阳ZXY汽车轴承,张家港AAA轴承,五环NWH轴承,瓦房店金峰WBJF轴承,天马TMB轴承,南方NF轴承,龙溪LS轴承,环驰HCH轴承,慈兴CW轴承等，涉及种类：深沟球轴承，自调心球轴承，角接触球轴承，推力球轴承，外球面轴承，推力角接触球轴承，圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，推力调心滚子轴承，球面滚子轴承，推力圆柱滚子轴承，满装圆柱滚子轴承，滚针轴承 日本IKO滚针系列、应用于矿山机械，石油冶金，汽车零配件等领域。
产品覆盖全省地区，济南轴承，青岛轴承，滨州轴承，德州轴承，东营轴承，菏泽轴承，莱芜轴承，济宁轴承，临沂轴承，日照轴承，泰安轴承，潍坊轴承，威海轴承，烟台轴承，淄博轴承，枣庄轴承规格齐全，库存雄厚，货源充沛，质优价廉 轴承行业的首选 一次合作 终身朋友 我公司为你全面
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1、深沟球轴承的特点
1.1在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球周长的三分之一的连续沟型滚道。它主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。
1.2在轴承的径向游隙增大时，具有角接触球轴承的性质，可承受两个方向交变的轴向载荷。
1.3摩擦小，转速高。
1.4结构简单，制造成本低，容易达到较高的制造精度。
1.5一般采用冲压浪形保持架，内径大于200mm或高速运转的轴承，采用车制实体保持架。
深沟球轴承的变型结构多达60多种。ASAL SKF ASAL SKF ≈kg d D B S 动态(KN) 静态
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联系人：张先生
涉及品牌：NSK SKF FAG INA NACHI IKO NTN HRB NMB EZO等知名品牌涉及行业：机床、冶炼、航天工业、石油化工、化纤纺织、机械制造、电机、发电、服装机械、电动工具、车辆制造、船舶、矿山、造纸、印刷
公司优势：
1.产品正：，从我公司购买的轴承如非进口原厂正品，我公司无条件退换赔偿。
2.价格优：由于我们是厂方代理，所以能为您节省多层次的费用，提供最优竞争的价格。
3.库存大：您不必为供货担心，我公司库存丰富，品种多样。可以及时提供您所需要的产品，可以在我们这里找到适合的高品质产品。
4.态度诚：随时为您提供轴承技术咨询服务，以最真诚的态度对待每一个客户。
进口轴承的安装方法：
1、要清洗进口轴承及相关零件。
而已经脂润滑的进口轴承及进口轴承双侧具有油封或防尘盖、密封圈的轴承，在安装前是不需要进行清洗的。
2、检查相关零件的尺寸及精加工情况。
3、进口轴承具体的安装
进口轴承的安装应根据轴承结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过滚动体传递压力。
进口轴承的安装一般采用如下方法：
（1）压入配合
轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压将在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管“铜或软钢”。
装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。进口轴承的外圈与轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。
如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。
（2）加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用 和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。
用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应用一网栅， 或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回效应，使套圈的硬度降低。
（3）圆锥孔轴承的安装
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量。因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止。安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。
（4）推力轴承的安装
推力轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。