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双登蓄电池价格

  • 发布时间:2018-03-09 15:19:55
    报价:面议
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        双登卷绕式铅酸蓄电池为螺旋型结构,所示。它采用只有1 mm左右的极板并经高压卷绕而成。由   于采用的板栅材料为纯铅或铅锡合金,故其比较柔软,利于卷绕,其电解液是固态酸,电极板和固态酸一   起捆绑并卷起来做成独特的螺旋式卷绕。由于其使用的是固态酸,因而避免了电解液冻结的问题,同时具   有卓越的低温性能,可在-55℃的低温条件下正常工作。       1)过量放电使得双登蓄电池的端电压低于双登蓄电池所允许的放电终了电压。对12V的M型铅酸蓄电池   而言,其放电终了电压为10.5V左右。     2)UPS蓄电池组中,各蓄电池单元之间的端电压差别超过1V左右。     3)长时间放置不用,超过静态存储时间的蓄电池。常温环境,一般UPS蓄电池的静态存储时间为9个月   。当温度为31~40℃时,静态存储时间为5个月(包括新购蓄电池)。     4)重新更换了电解液的双登蓄电池。     5)放电后末能及时充电的双登蓄电池。     6)长期工作于浮充状态(即UPS长期工作于市电状态)并超过静态存储时间。     7)不慎放电,将蓄电池端电压放至低于终止电压。     对于双登密封式铅酸蓄电池,其均衡充电电压为14V左右,允许的均衡充电电流小于0.28C;对于   双登型密封式铅酸胶体蓄电池,其均衡充电电压为14V左右允许的均衡充电电流小于8A。     (8)温度补偿。虽然蓄电池的工作温度范围很宽,可在-15~+45℃范围内运行,但是蓄电池运行环   境温度为25℃左右,如果环境温度变化较大,需用温度系数进行补偿(-3mV/℃)。     (9充电操作。蓄电池的初充电电流大小一般按说明书中的规定值,或按额定容量1/10的电流来进行。   使用中正常充电时,采用分级定流充电方式,即在充电初期用较大电流,充电一定时间后,改用较小   电流,至于充电后期,改用更小电流。这种充电方法的充电效率较高,它所需充电时间较短,充电效果也   好,对延长蓄电池寿命有利。有的新型智UPS采用定期自动监测及循环充电的方式进行对蓄电池充电,以延   长蓄电池寿命。     (10)治疗性充放电。对于蓄电池治疗性充放电过程,从放电容量和蓄电池电压值判断每只蓄电池的“   健康情况”,因为不同放电容量过程中每只蓄电池的电压变化就代表了该蓄电池"健康"状况,如有不合格   的蓄电池,应采取补救措施。     有些UPS蓄电池欠电压是由于UPS逆变器末级驱动电路损坏,造成蓄电池放电所致。若在修好电路故障   后,应及时将蓄电池接入原电路充电,仍然会使蓄电池复好如初。问题在于欠电压的蓄电池无法使UPS启动   成功。此时,可用如下办法解决:     1)先用好的蓄电池将UPS启动到市电状态后,再撤掉好蓄电池换上待充电的欠电压蓄电池。在调换蓄电   池时,要求UPS空载运行。一般UPS迸入市电状态后,只要保持输入市电正常,撤掉蓄电池不会影响市电供   电状态。给欠电压的蓄电池充电过程中,应注意观察蓄电池的充电电流。     2)将欠电压的蓄电池先充电到10.5V(相对于12V蓄电池)以上,便可使UPS成功启动。     4.放电要求     蓄电池实际放出的容量和放电电流有关,放电电流越大,蓄电池的效率越低。例如,12V/24Ah的蓄电   池当放电电流为0.4C时,放电至终止电压的时间是1小时50分,实际输出容量17.6Ah,效率为73.3[%]。当   放电电流为7C时,放电至终止电压的时间仅为20s,实际输出容量0.93Ah,效率为3.9[%]。所以应避免大电   流放电,以提高蓄电池的效率。一般电路设计和用户选择负载时,都要保护UPS蓄电池逆变放电电流不超过   2C。     放电深度对蓄电池使用寿命的影响也非常大,蓄电池放电深度越深,其循环使用次数就越少。虽然UPS   郡有蓄电池低电压保护作用,一般单节蓄电池放电至10.5V(相对于12V蓄电池)左右时,UPS就会自动关机,   但是如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,尽管小电流放电能提高蓄电池的效率,但是当用极小电流   (小于0.05C)长时间放电时,将导致蓄电池实际放出容量超过其额定容量,从而造成蓄电池严重的深度放电   。当蓄电池放电深度为100[%]时,蓄电池实际使用寿命约为200~250次充放电循环;放电深度为50[%]时,   约为500~600次充放电循环。因此,在使用UPS时,既要避免重载过电流放电,又要避免长时间轻载放电造   成蓄电池深度放电。更要避免蓄电池短路放电,否则,会严重损坏蓄电池的再充电能力和储电能力,缩短   使用寿命。在蓄电池的实际应用中,不是首先追求放出容量的百分之多少,而是要关注发现和处理落后蓄   电池,经对落后蓄电池处理后再做核对性放电实验。这样可防止事故,以免放电中落后蓄电池恶化为反极   双登蓄电池。  

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