柴油发电机组过热原因
柴油机过热表现为冷却水温度过高，超过正常值80℃—90℃，甚至达到l00℃。过热容易使各部分零件变形，机油粘度下降，加快零件磨损，并且由于过热而使混合气早燃，降低柴油机 功率等。造成过热的原 因有： 冷却系统工作不正常。主要有：循环水冷却不足。
产品品牌 飒威动力，德国技术 产品型号 SAW7500E 额定频率 50Hz 额定电压 V 额定功率 7kw 功率 7.5kw 相 数 三相 励磁方式 有刷自励磁 结构类型 开架式 发动机型号 NK192FE 发动机类型 风冷，单缸，四冲程，直喷式 缸径×行程 92×75mm 排 气 量 499cc 发动机额定功率 7.5KW 发动机功率 8.2KW 发动机额定转速 3000 燃油消耗率 270g/kw.h 机油容量 1.7L 启动方式 手拉/电启动 燃料型号 0#(夏)--10#(冬)--35#(严寒)-轻柴油 机油型号 SAE10W30-(CD级以上) 油箱容量 20L 连续工作时间 15h 噪音（7m）dB 75 尺 寸 740×515×640mm 净 重 106KG柴油发电机手动操作并联供电
柴油发电机手动操作并联供电：
1．待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。
2．等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3．把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4．观察同步指示器的指示灯及指针。
5．观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。
6．机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7．如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。
8．手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。