稀世比蓄电池是互联网内涵盖最广，活跃度的知识型论坛网站，它依附于中国电池网拥有庞大   电池用户群体，主要版块包含电池技术交流(电池材料、成品电池、锂电池、锂电PACK、电池检测及   生产设备、镍镉电池/镍氢电池/燃料电池、铅酸蓄电池、锌锰电池/碱锰电池、太阳能电池、充电器   、电池零配件/附件、电池保护板、新产品新技术、电池环保/回收)、电池应用、电池市场营销、人   力资源、公益监督、供求交流及展会/聚会。    　　是迄今为止整合最多商家信息资源、成交量的电池类论坛，中国电池网以质量为前提，以   诚信为准绳，受到了越来越多国内外电池及相关行业的生产商、经销商、代理商和进出口商的青睐   ，已悄然成为国内电池行业主体上下游交易和世界供求商进出口贸易的桥梁。           如果电动车的电机、控制器没有问题就很可能是电池的原因造成电动车老是没电。        目前电动车普遍采用铅酸蓄电池作为动力源，铅酸蓄电池储存的能量与气温关系密切。由于电   解液热胀冷缩，天气过冷或过热都会对电池造成一定的影响，随着三伏天过去，电动车蓄电池动力   自然会恢复。        蓄电池一般可以用一年，保养的好可以用2-3年。蓄电池用久了会存在明显失水、少数单体损坏   、容量下降等情况，尽管它们还可以继续使用，但是蓄电池效能和使用价值已经很差了。这时候建   议更换新电池。另外，电池连接处连接不牢固又或者轮胎气压不足比较费电。可以去维修店检测一   下，究竟是什么问题。        超威暖心小贴士：        1.要混用充电器        充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一   种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同。        2.随时用随时充        使用完电动车以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。及时充电，可以清除不严   重的硫化。电池放电以后就开始了硫化过程，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成   粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了   电池的使用寿命。        3.浮充电2小时        充电一定要充满，多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％   。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，   所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电2小时，这对抑制电池硫化也是有好处的。        4.定期完全放电        电池定期进行一次完全放电有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。方法是在平坦路面   正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，经过一段时间电压还会上   升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对   电池进行完全充电。        5.养成良好的节电习惯        启动电动车时先用脚踏助力，而后慢慢提速，避免电池大量放电；行驶中应避免频繁启动   、猛拉电门等情况，这样会影响电池使用寿命；尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提   前断电滑行减速；在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，限度的减少刹车。        免维护铅酸蓄电池由正、负极板、隔板和电解液、电池槽及连接条（或铅零件）、接线端子和排气   阀等组成。 　　 　　一、电池的主要部件 　　 　　1、极板是蓄电池的核心部件，相当于蓄电池的“心脏”，其分为正极板、负极板。 　　 　　2、隔板作用在于隔离正、负极板，防止短路，可称为“第三电极”。其作为电解液的载体，能   够吸收大量电解液，起到离子良好扩散（离子导电）的作用。对于密封免维护蓄电池来说，隔板还   可作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”，使极板顺利地建立氧循环，减少水损失。隔板式蓄   电池实现免维护的关键在于采用超细玻璃纤维。