上海虹桥机场货运部电话： 上海浦东机场货运部电话： 上海东方航空24小时货物订舱电话：  2011年下半年以来，海南航空就先后受让了新华航空、长安航空的剩余股权以及云南祥鹏、天津航空的部门股权，同时通过增资香港航空有限公司、上海航空物流、大新华技术有限公司股权。  　　和当时还略显得偏向一隅的海南航空比拟，新成立的大新华航空将面临整个中国市场，通过合并运行，将航线网络扩展为以海内干线和国际航线为主。由于一旦“大新华航空”上市，它固然控股海南航空，但之间必定存在着同业竞争，这将不利于“大新华航空”的发展。分析师们以为，假如“大新华航空”成功上市，海南航空将面对退市题目。 2006年6月，通过海南航空股份有限公司定向增发28亿股社会法人股，新华控股已成为海南航空的第一大股东。 ”海航团体总会计师王东辉回忆称。  　　而之前，这一角色的扮演者是大新华航空。目前，祥鹏航空年收入在30亿~40亿元之间，利润率与海南航空相近。 2002年10月，海南航空团体决定在海南航空股份有限公司之外，打造一个新的融资平台。在机队和规模上，不仅迅速成长为海内第四大航空公司，而且2011年、2012年连续获评为Skytrax五星航空公司，成为海内唯逐一家获此荣誉的航企。海航团体当时的想法主意是，海南航空的品牌的地域性太强，比拟之下，“新华”更具全国性色彩，“大新华航空”的成立将有望实现由地域性航空公司走向全国性航空公司的构想。海航内部对此亦布满期待，按照其内部的想法主意，这将匡助“再造一个新海航”。  　　2004年，新华航空控股有限公司获准成立。 上海航空物流海航相关高管亦透露，持有海南航空畅通流畅股的几大基金之前对于未来将会注入的几大支线航空都进行了调研，也表达了期待早日注入的但愿，“尤其对于祥鹏注入的呼声非常大。  　　经过以上举措，海南航空作为海航团体旗下航空资源整合平台的架构轮廓逐渐明朗。这一度还引发了市场关于海南航空可能在A、B股退市的预测。 上海航空物流“尤其祥鹏航空公司业绩较好，可能会较早将其注入。 回头看来，海南航空取代大新华航空成为航空工业整合平台早有端倪。 ”曾经的“弃子”因此获得了重新被审阅的机会。截至2011年11月，祥鹏航空运营17架客机，其在云南市场份额约为12%，居于第三位