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保税区转厂一日游取代香港一日游：
一、对于加工贸易企业利用保税区转厂可以达到退税目的，而且可以解决报关资料不附（双方商品编码不相同）的问题。
二、保税区转厂可以让一般贸易企业与加工贸易企业转厂：有进出口权的企业在保税区办理正常出口，没有进口权的企业可以买单出口，而且达到退税的目的。
三、效率快：进出保税区以及手续办理只需半天的时间。
四、只需要大陆车运输进出口，比中港车节省一半的费用
深圳出口加工区的好处： 1.运输成本运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，运输成本较低。2.报关费成本加工区一进一出报关费，无杂费。3.仓租搬卸成本车辆无论吨车柜车都无需搬卸及更换车头，降低了运输及仓租搬卸成本。4.估价成本进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。5.时间成本报关资料提前发送，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。6.无需做商检（限于监管条件为b的物品）
坪山保税区-深圳保税区-保税区一日游进口清关代理
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成都海关通关一体化 助川企节约五千万元物流成本 日前从成都海关2016年关区工作会获悉，“十二五”期间，四川外贸总值达1.8万亿元，比“十一五”时期增长1.5倍。通关一体化等系列改革红利叠加，为企业节约数千万元物流成本。
自2012年推行全域通改革，简化了海关通关环节10个，通关物流时间至少缩短3-5小时，企业可自主选择在省内任何一个海关业务现场报关和查验，运行以来累计为企业节约物流成本5000余万元。成都海关第一时间将上海自贸区各项监管创新制度向全川推广，仅“分送集报”一项改革，每年为企业节约报关成本超过2000万元。
截至目前，四川已形成空、铁、水“三位一体”保税物流体系，是西部地区特殊监管区域(场所)最多的省份。“十二五”期间，特殊监管区进出口值在四川外贸总量中占比超四成。
成都海关发言人倪藻表示，将进一步支持开放通道的效能发挥，支持跨境电子商务发展，积极支持成都跨境电子商务综合试验区建设，努力打造四川开放经济的“新引擎”。还将支持汽车产业发展，促进龙泉公路口岸及保税仓库尽快建成使用，支持地方政府利用整车进口口岸和“蓉欧+”打造汽车全产业链。