FM-80、FD-80、DC-60型桥梁伸缩装置由交通部公路规划设计院研制，它吸收消化了所引进的欧洲先进技术，适用于我国现性行业标准所规定的重载高密度交通的各类桥梁。以上三种伸缩装置是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。 M-A型伸缩装置 本装置采用M型型钢制造，适用于板式桥梁、T型桥梁及旧桥改造工程。 本装置根据密封橡胶带伸展长度的不同可分为20、40、60、80四种型号。 M-B型伸缩装置 本装置采用M型型钢制造，适用于板式桥梁、T型桥梁及旧桥改造工程。 本装置根据密封橡胶带伸展长度的不同可分为20、40、60、80四种型号。 Z-A型伸缩装置 本装置采用M型型钢制造，适用于板式桥梁、T型桥梁及旧桥改造工程。 本装置根据密封橡胶带伸展长度的不同可分为20、40、60、80四种型号。 Z-B型伸缩装置 本装置采用M型型钢制造，适用于板式桥梁、T型桥梁及旧桥改造工程。 本装置根据密封橡胶带伸展长度的不同可分为20、40、60、80四种型号。 Z-C型伸缩装置 本装置采用M型型钢制造，适用于板式桥梁、T型桥梁及旧桥改造工程。 本装置根据密封橡胶带伸展长度的不同可分为20、40、60、80四种型号。 Z-D型伸缩装置 本装置采用M型型钢制造，适用于板式桥梁、T型桥梁及旧桥改造工程。 本装置根据密封橡胶带伸展长度的不同可分为20、40、60、80四种型号。    目前市场上伸缩缝产品有哪几种类： 1、镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。 2、钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。 3、橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。GQF-C型桥梁缩缝是中交公路规划设计院的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。桥梁伸缩装置要求能将桥梁伸缩在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。       青岛正大桥梁配件  现货供应 GQF-D60型毛勒桥梁伸缩缝结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。 该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。     欢迎广大朋友前来采购，公司24小时免费技术咨询，欢迎来电咨询。          联系人：刘经理   联系电话:   QQ：