充不进电的原因及长期亏电所照成的危害! 充不进电是指发动机在正常工作的情况下,蓄电池长时间充电而电压上升很慢。那么引起 充不进电的原因是什么呢?有什么办法可以诊断出来吗?随小编一起来了解一下吧。 充不进电的原因如下: 1.充电线路中接线头松动或锈蚀,使电阻增大,电流强度减小。 2.极板硫化,使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后,电解 液便难以渗入,导致内阻增大,电流无法通过。 3.由于采取大电流给上海复华蓄电池充电或放电,电解液比重过大或液面高度不够等原因,使蓄电池极板损坏。 诊断时,先检查各接线头是否松动或锈蚀,然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升 很快,或充电时间不长,电解液便产生大量气泡,但电压并未提高,电解液比重也无明显增加,则说明极板已硫化。 当硫化不严重时,可倒出全部电解液,注入蒸馏水,然后用2安培左右的小电流进行长时间充电,使硫酸铝溶解,但应 注意不要让BB蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时,表明BB蓄电池已充足电,再进行放电。 经过多次充放电循环,使活性物质复原后,如仍不正常,应更换新品。 蓄电池经过长时间使用之后,由于硫化作用,会出现亏电现象,如果不及时处理的话,将持续亏电。 那么对于这些长期亏电的铅酸蓄电池还能对其进行修复吗?要看电池铅板的硫化程度。对硫化严重的只能报废,硫化 程度较轻时,可以去硫充电,它是一种排故性充电方法。 蓄电池充电不足或放电后长时间放置,在极板上会逐渐形成一层白色的出晶粒的硫酸铅,这种晶粒很难在正常充 电时溶解还原,因而导致容量下降,这种现象称为极板硫化。 去硫充电操作过程是:1.倒出原电解液,并用蒸馏水冲洗两次,再加入足够的蒸馏水。2.接通充电路进行充电, 当电解液密度上升到1.15时倒出电解液,换加蒸馏水,在进行充电,直到相对密度不在增加为止。3.最后进行一次以 10h放电率放电,再将电池充满,电解液密度调整到标准值即可。 去硫充电的电池,其容量因恢复到额定的80%以上。 这个比较专业和需要用到一些专用工具,不知明白吗?先试试,如果不行只能电池报废。希望能帮到你,还有要 注意安全,注意做好防护措施。
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