高速公路路面预防裂缝就用抗裂贴缝带*欢迎采购

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　1. 常见的裂缝类型（1）横向裂缝。横缝是高速公路沥青路面最常见的一种裂缝。横缝大多数属于半刚性基层开裂引起的路面反射裂缝,但也包括温缩裂缝,当雨水沿这些裂缝渗入路面结构层内部,会缩短路面使用寿命。（2）纵向裂缝。分为自上而下的表面裂缝和自下而上的疲劳裂缝。此类裂缝主要是由于路基的不沉降而引起的,当路基施工过程中压实不均匀,就会存在局部压实不足的现象,通车后,在车辆荷载的长期作用下,路基进一步压实固结,从而导致纵向裂缝的形成。（3）网裂。当基层局部强度不足,如胶结料偏少,集料离析,压实度不足等,还有路基和面层的强度不足,如变形,下沉,孔隙率过大等,一旦受到重车的作用面层就会拉断成裂缝,变形成为网裂。抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在抗裂贴路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。隔水防渗作用抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。自粘性能该产品具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层抗裂贴混合料摊铺施工要求。将抗裂贴贴于产生裂缝或剥落的抗裂贴混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场公司产品主要有高性能聚酯布、防裂贴、抗裂贴、贴缝带、沥青纤维、聚氨酯嵌缝胶、抗车辙剂。主要用于高速公路、国道省道以及市政道路中的防反射裂缝、路面防水以及抗车辙等诸多问题，效果尤佳。防裂贴施工工艺 1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用抗裂贴的规格，通常有20cm 、40cm和50cm、100cm（也可根据客户要求定制）；5mm以上宽的裂（接）缝选用至少40cm的抗裂贴； 5mm以下的裂（接）缝选用至少20cm的抗裂贴； 2、使用电动刷子、吹风机对选择使用抗裂贴的裂（接）缝进行清洁处理，裂缝表面须平整（宽度大于5mm的裂缝须先灌注高分子密封胶），无大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物；如有较大坑槽，必须填补。 3、将抗裂贴背面的隔离纸张揭去，无粘性物面朝上，以裂（接）缝为中心线将抗裂贴平整地贴在路面上。 4、如遇不规则的裂（接）缝，可用裁纸刀或剪刀将抗裂贴切断，按裂（接）缝的走向跟踪粘贴。但在抗裂贴与抗裂贴的结合处，要形成50-60mm的重叠。 5、用滚筒用力碾压，将抗裂贴熨贴至地面，以确保抗裂贴同路面结合成为一体，不能有气泡、皱褶。 6、在基层粘抗裂贴的施工完成后，尽量将完工的路面保护起来，避免对抗裂贴表面的污染和破坏。 7、喷洒粘层油，罩面层混合料。注：在东北、西北寒冷或温差大的地区，先喷洒过粘层油后（乳化沥青要等破乳后）再粘贴防裂贴泰安路铭工程材料有限公司自产自销，主要生产抗裂贴、防裂贴、贴缝带。规格齐全接受定做，质优价廉，联系电话：张经理玻纤高聚物抗裂贴及橡胶沥青应力吸收层在G104镇江市句容段路面大中修工程推广，它能有效解决沥青路面反射裂缝问题，有抗裂、防水效果，能延长路面使用寿命。沥青路面抗车辙防治技术在338省道镇江南徐大道段交叉道口车辙处治工程中推广，能提高交叉道口的抗车辙能力，缩短养护维修周期，节约周期寿命成本。市公路处科技评审委员会相关成员及处养护、科技部门近日对工程现场进行督查和指导，推进施工进展，确保4月底完工，以良好的路况迎接“十一五”国检。