空心板气囊全部采用天然橡胶和12兆帕的防拉布热轧硫化之工艺,保证产品的质量稳定.空心板气囊的使用,只用少量简单工具,无需特殊工艺.只要将空心板气囊放入筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将空心板气囊放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境.电联小张 qq
空心板气囊可适用于隧道、盖板、桥梁等工程中.其中以桥梁工程中最为普遍,无论是跨度为10m的钢筋混凝土空心板的预制和现浇,还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和现浇,此空心板气囊均可以作为其成孔模具.空心板气囊要按照各种空心板气囊的内孔径尺寸,进行严格定制,方可使工程顺利并准确无误的完成.
空心板气囊的重量比非予应力实心构件轻20％,减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全.空心板气囊用温度广泛在-10℃～+90℃的范围内,材质没有任何变化与不适用.电联小张 qq
固定与浇筑混凝土
在振捣混凝土时芯模会上浮,因此,必须上,下,左,右加以固定.一般直径250mm橡胶充气气囊箍筋间距为80cm,如直径加粗,固定间距相应缩小.
參浇筑混凝土的方法与实心构件基本相同,注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣,以防橡胶充气气囊左右位移,振捣棒端部位不要触及橡胶充气气囊.电联小张 qq
