。高速公路缆索护栏
越琪厂家电话：，联系人：段经理 弹性缆索护...
越琪厂家电话：，联系人：段经理 又称为、弹性护栏、钢丝绳护栏、公路护栏等弹性缆...
柔性缆索护栏
越琪柔性缆索护栏厂家电话：，联系人：段经理 柔性缆索护...
越琪厂家电话：，联系人：段经理
又称为、弹性护栏、钢丝绳护栏、公路护栏等较以往“双波型钢板护栏”相比，柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。
产品用途：用于高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。
基本构成：
表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑。 16mm(或18mm)间距122.5mm 5根并排设置
立柱114×4（0.3）（或140×4.5）热镀锌管 36m设置
端柱 165×8（或194×8） 无缝钢管（热镀锌）
斜撑 133×6（或152×6） 无缝钢管（热镀锌）
产品特点：吸收能量大，不反弹，安全保护系数是金属护栏的2倍；质量轻，强度高，韧性好，施工方便；产品采用热镀锌，耐腐蚀，抗老化，免去二次油漆工序，使用寿命长。
各级的适用场合：的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于时产生的碰撞能量的量度。可分为A、s两级，确定各级适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80考虑。S级属加强型、碰撞速度按80kmh考虑到车辆碰撞缆索时产生的最DA位移应满足规定值(1loom)。A级采用5根缆索，S级采用6根缆索。A级和s级缆索的初张力采用201d，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌右拧构造。
分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)，热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)；我公司生产的较以往，“双波型钢板护栏”相比，柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。
产品分类： 分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)；热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)。A级采用6根缆索，B级采用5根缆索，A级和B级缆索的初张力采用201d，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌右拧构造。
产品特性：与传统护栏相比，耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外，通透性更好的将更有利于游客欣赏自然景观。
主要用途：产品用于高速公路，铁路以及桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头的安全防护；高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。
优点一：预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故
优点二：驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳
分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)，热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)；我公司生产的较以往，“双波型钢板护栏”相比，柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。
产品用途：产品用于高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。
立柱构造 (1)端部立柱。的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。 端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。 端部结构安装在起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为m，也就是说每根缆索长度不超过300m。 (2)中间端部立柱。的安装长度超过m时，应采用中间端部结构。的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸