获新能源丹东冠军蓄电池产资质？
此前亿纬锂能在投资者互动平台上表示，目前生产的动力电池已开始应用于新能源汽车上。黄红良透露，公司的动力
电池应用主要有两条路径，一条是给PACK厂供应电池和标准模组，一条是给整车厂做配套，目前与华泰汽车、南京金龙等
有密切合作，“跟众泰汽车也在谈，还在给陕汽通家供样品，到明年整车厂客户会比较多，会有突破性进展”。
一直以来，亿纬锂能在新能源汽车产业链上积极布局。今年1月，亿纬锂能旗下的亿纬新能源正式交付一辆纯电动商务
车，其“GZ6922PHEV型混合动力城市客车”列入了工信部公告目录，此外，公司总部的充电桩已建设完成，正在逐步规划
及投入惠州市其他地址的充电桩建设。
工信部部长苗圩此前表示，目前已有一批非汽车企业在申请生产电动汽车资质。分析指出，包括亿纬锂能、多氟多、
杉杉股份等企业有望获得电动汽车生产资质。
“整车、电池、电源系统、充电设备基本上形成了产业链，其中整车和充电桩主要与赛恩斯、金龙客车、广汽集团、
特锐德等企业合作，电池和电源系统则是亿纬自己做，目前公司正在积极努力申请新能源汽车生产资质”，黄红良表示。
东北证券研报指出，亿纬锂能的产业链布局以汽车全生命周期服务为主线，具有推动增程式新能源汽车走向市场的闭
环服务生态，在新能源汽车领域以增程式电动车为定位，以动力锂电为核心能力提供汽车定制服务，中游以亿纬特来电为
主体提供充电服务，下游提供综合服务，一旦地方政策配套和产业配套到位，非常有希望探索出一条新能源汽车综合
服务商的新模式。
养护
编辑
（1）电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水)，切勿加酸 。
（2）当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。
（3）防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
（4）使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
（5）电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
（6）防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
（7）蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。
（8）经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池卡子产生
的氧化物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。
（9）经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，保持清洁干燥，防止自放电。
（10）封口胶开裂要及时修复。
（11）汽车在寒区行驶，要避免蓄电池完全放电，以免电解液冻结。
延长寿命
在汽车发动机启动初期，发电机将带动发动机为汽车电器系统供电，当汽车发动机转速达到一定的时候就自动进入充电状
态。因此，除了启动时发电机提供全车的所有电力供给外，其余时间都由蓄电池提供电力。特别是发动机启动和灯光照明
，需要蓄电池提供强大的电力。以下10点将有利于延长汽车蓄电池寿命：
买蓄电池时看清上面的字母，凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。
1.先将电解液摇匀再向蓄电池中添加。操作时请戴手套，注意不要将电解液洒在手上或衣服上。
2.没有标志线的蓄电池，电解液高过极板10至15毫米即可;有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线。
3.有人认为电解液越多电量越大，这是错误的想法。汽车在高速行驶时，发电机输出电压大于蓄电池电压，开始给蓄电池
充电。充电时，电解液体积膨胀，如果电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电池正、负两极之
间，就会形成回路自放电。汽车不能启动，并使蓄电池寿命缩短。遇此情况就应用棉丝将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净
。
4.加电解液时不要让其他物品掉进蓄电池内。如有东西不慎掉入，千万不能用金属物质去捞，应用木棒夹出杂质;如用铁丝
或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。
5.定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从
而减少蓄电池的寿命。
6.定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。
7.如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启
动。
联系人：（王浩）
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