a）按实车状态在夹具上固定踏板装置，并将踏板输出端（与真空助力器、制动主缸连接处）在踏板工作行程的中间位置固定；
b）确定踏板纵向位移测量点，在垂直于踏板表面、过踏板几何中心点处施加2000N的纵向力，保持30s后释放载荷；重复上述步骤5次，然后再预先确定的测量点测量踏板的永久变形量，并观察有无裂纹或损坏等缺陷，试验结果满足6.2的要求。
7.2.2 破坏试验
在垂直于踏板面中心点与踏板运动方向相同的方向施加逐渐增大的法向推力，测量记录踏板总成发生功能或结构损坏时的载荷。
7.3 耐久性试验
按实车状态在夹具上固定踏板装置，将踏板输出端与模拟负载装置相连接；在垂直于踏板表面、过踏板几何中心点处施加0-500N的纵向力，加载次数为200万次，加载频率为0.7Hz~3.0Hz,加载行程为踏板设计全行程的85%±5%。
7.4 耐环境性
7.4.1漆层质量
a)耐腐蚀性参照GY-TY-23，试验结果应满足6.4.1的要求。
b)漆层厚度参照GY-TY-23，试验结果应满足6.4.1的要求。
d)漆层附着力参照GY-TY-23，试验结果应满足6.4.1的要求。
7.4.2镀锌质量
a)镀锌耐腐蚀性参照GB试验结果应满足6.4.2的要求。
b)镀锌厚度、附着力、六价铬参照GY-TY-14，试验应结果满足6.4.2的要求。
7.4.3高温工作性
在80℃±2℃的环境温度中放置24h后，在此温度下使踏板在整个工作行程上动作5次，观察踏板在运动过程中是否有干涉、卡阻现象和异常响声。
7.4.4低温工作性
在-40℃±2℃的环境温度中放置24h后，然后在此温度下使踏板在整个工作行程上动作5次，观察踏板在运动过程中是否有干涉、卡阻现象和异常响声。
7.5 其它
7.5.1噪音
在距离踏板500mm处检测踏板工作过程中的噪音值；在全部试验过程中观察踏板在运动过程中是否有异常噪音，试验结果满足6.5.1的要求。
7.5.2踏板垫VOC评价
按SJ-NW《长安汽车内饰零部件材料气味特性评价实验规范》进行评价。
